23 марта 2021-гогда гигантский контейнеровоз Ever Green сел на мель в Суэцком канале, полностью перекрыв судоходство через него.
Судно ходило под панамским флагом, маршрут судна был из Китая в Роттердам. Каждые сутки простоя несут убытки только по заблокированным грузам до 9 миллиардов долларов. Сегодня, 27 марта, это уже 36 миллиардов долларов убытков. Но это еще не все убытки, есть и косвенные. Мировые транспортные компании резко подняли стоимость фрахта, кроме этого Суэцкий канал пропускает через себя 12% мирового грузооборота.
Есть в этой аварии и странности. Капитан сухогруза в ожидании очереди на проход совершал маневры в заливе. Немецкий источник Шпигель сообщил, что по данным трекингового сервиса VesselFinder траектория маневров была очень странной.
Оператор судна Ever Green объяснил это простым совпадением. Такая траектория образовалась из-за того, что судно перед заходом в канал выбирает оптимальный курс и много маневрирует. Совпадение, говорите? Не думаю!
После аварии Россия получила много запросов на получение разрешения на транзит через ее территориальные воды. И стала очевидной необходимость использования альтернативных маршрутов доставки из крупнейшей производящей зоны Юго Восточной Азии в Европу.
А что думаешь ты, читатель?
Совпадение это, или заговор?