Пластиковые вставки в салоне автомобиля возникают, как правило, из-за неаккуратных манипуляций шофера либо пассажиров. Практически целиком убрать декоративную проблему или сделать ее менее заметной можно с помощью лайфхаков. Я рассмотрел несколько из них и теперь хочу рассказать о них всем желающим.
Воздействие высокой температуры
В интернете я встретил несколько инструментов, которые автомобилисты на тематических форумах предлагают использовать. Среди них очень популярен строительный фен, хотя его я бы не рекомендовал эксплуатировать. В большинстве случаев, мне кажется, будут негативные последствия. Менее опасным вариантом будет специальная зажигалка , у которой огонь выходит струей под давлением.
Пламя направляете на поврежденный участок в течение одной-двух секунд. Не перестарайтесь, указанного промежутка времени вполне достаточно. Кроме того, сохраняйте определенную дистанцию, чтобы сильно не расплавить пластмассу. Если все сделать правильно, то глубокие борозды будут в той или иной степени сглажены, а неглубокие и вовсе исчезнут.
Обратите внимание: многие виды пластика в автотехнике обладают фактурой, которая нарушится при сильном и длительном нагреве и вместо царапины появится нечто вроде пятна, которое впоследствии уже ничем не уберешь.
Использование различных средств
В сети представлено большое количество средств, и я решил их объединить в одну группу. Первый способ – затирание потертости резиновым элементом. Т.е. поцарапанное место можете затереть, скажем, прорезиненной ручкой инструмента либо частью резиновой детали. Идея вызывает сомнения в своей эффективности, однако дает, по словам испытателей, удовлетворительные результаты на маленьких царапинах.
Второй метод – применение угольного порошка либо обувного крема. Они подойдут лишь в том случае, если нужно сделать углубления на пластмассовых элементах максимально незаметными. Имейте в виду, что если после обработки во время эксплуатации транспортного средства вы прикоснетесь к «отреставрированной» поверхности, то наверняка испачкаетесь.
И третий вариант, который заключается в нанесении пасты. В одних источниках рекомендуется полировочная, а в других – зубная. Состав выбирается в зависимости от размера потертости. Помимо этого, можно воспользоваться бафом, который задействуется при полировке натуральных ногтей. Этим шлифовщиком некоторые автолюбители полируют незначительные повреждения пластиковых вставок.
Вывод
Я представил лишь несколько методов удаления царапин. Пользоваться каким-то из них или нет – дело сугубо ваше. Но учтите, что при реализации автолайфхака вы можете сделать еще хуже и тогда ваши затраты по ремонту лишь возрастут. Возможно, целесообразнее будет сразу купить новую деталь, чем пытать счастье с восстановлением старой. Если все-таки осмелитесь на кустарную реставрацию, то помните, что существует несколько типов пластмассы, и каждый по-своему может отреагировать на ваше воздействие.
И напоследок небольшой совет: если пластик поцарапан в хорошо заметном месте, то прежде чем восстанавливать его, вначале поэкспериментируйте в самом незаметном. Если вы получите желаемый эффект, то переходите к изначальному повреждению.
Друзья! Пробовал ли кто-то из вас указанные выше способы? Если да, то какой был итог? Если вы знаете более надежные методы, то, пожалуйста, поделитесь ими в комментариях. Возможно, они пригодятся остальным читателям.