Автомобиль, изобретённый более ста лет назад, прочно вошёл в нашу жизнь, став не только средством передвижения, но и частью культуры. К людям пришло, хотя и не сразу, понимание того, что работа конструкторов и дизайнеров не менее сложна и почётна, чем работа художников, композиторов или архитекторов. Однако, пользуясь результатами труда сотен специалистов, участвовавших в создании сложной техники, мы не только получаем удовольствие от управления транспортным средством, но и сталкиваемся с проблемами. Вне зависимости от марки, модели и год выпуска, автомобили:
· Требуют регулярного обслуживания.
· Периодически выходят из строя.
· Попадают в дорожно-транспортные происшествия.
Уникальные образцы техники, заслужившие право быть помещёнными в музеи и частные коллекции, приходится реставрировать.
Гармония человека и техники
Для того чтобы находиться в гармонии со своим авто, автовладелец должен не только стать хорошим водителем и регулярно посещать станцию техобслуживания. Желательно, чтобы он:
· Изучил особенности устройства транспортного средства, научившись избегать серьёзных поломок.
· Умел, ориентируясь на характерные признаки и данные, полученные при проведении диагностики, обнаруживать и устранять неисправности, докапываясь до их причины.
· Знал, каким запасным частям, расходным и эксплуатационным материалам следует отдавать предпочтение.
Хозяевам старинных машин стоит побольше узнать об истории создания техники, способах восстановления и реставрации деталей.
Зачем это нужно
Кто-то резонно возразит, что перечисленными знаниями и умениями должны обладать не рядовые автомобилисты, а специалисты по ремонту и эксплуатации транспорта. Отчасти это так, но:
· Всегда есть шанс оказаться в ситуации, когда поломка произойдёт в сотнях километров от ближайшей авторемонтной мастерской.
· Квалификация обслуживающего персонала техцентров не всегда настолько хороша, как этого хотелось бы автовладельцам.
· Начав изучать устройство и историю техники, многие приходят к выводу, что это по-настоящему интересно.
Вот тех, кто хочет научиться лучше понимать автомобили, мне и хотелось бы пригласить к разговору.
Знания для всех
Необходимость такого разговора, на мой взгляд, возникла давно. Так получилось, что я кое-что знаю об автомобилях. В моём активе:
· Солидный, более 30 лет, водительский стаж.
· Несколько лет конструкторской деятельности в профильном научно-исследовательском институте.
· Большой опыт работы в должности механика транспортного цеха.
· Навыки эксплуатации и реставрации старинной техники, полученные в результате владения ретроавтомобилем.
При этом любовь к машинам у меня в крови. Именно любовь, а не бензин, текущий по венам любителей бездумно крутить баранку и давить на педаль газа.
Желание поделиться знаниями возникло не на пустом месте. Просто со временем, когда регулярно сталкиваешься со сложными поломками, о которых не пишут в практических пособиях, и помогаешь автомобилистам словом или делом, начинаешь понимать масштаб проблемы. Ответить на вопросы, возникающие у сотен тысяч автомобилистов, в рамках персонального общения невозможно. Но интернет позволяет расширить аудиторию.
Темы для разговоров
Вниманию желающих пополнить копилку автомобильных знаний предлагается цикл статей, не ограниченных форматом или стилем изложения. Будут затронуты следующие темы:
· Устройство популярных и уникальных моделей авто.
· Специфические поломки и способы их устранения.
· Методы ремонта, восстановления и реставрации деталей и узлов.
· Истории автомобилей и их создателей.
При этом я, на свой страх и риск, отступлю от некоторых общепринятых правил, и постараюсь:
· Не заманивать читателей обилием поисковых запросов, подсовывая им малоинформативные тексты-пустышки.
· Реже использовать телеграфный стиль изложения, характерный для сетевых ресурсов, и чаще – литературный русский язык.
Это будут своего рода гаражные рассказы, во время которых принято обмениваться опытом и рассказывать любопытные истории. И если эти рассказы принесут кому-то пользу, значит, всё было затеяно не зря.