Быть или не быть +20 – вот в чем вопрос. В конце 2020 года сам глава МВД выступил с заявлением, что снижение допустимого порога даже до 10 км/час не планируется. И надо же было 17 марта даме на MINI Cooper пронестись по Москве так, что серьезно пострадали два пешехода. Сама виновница пострадала больше всех, а неслась она на скорости 73 км/ч вместо разрешенных 60 км. И опять заговорили. Власти Москвы решительно заявили об отмене прибавки к разрешенной 60 км/час.
Возможно, они и правы, ведь Россия единственная в мире страна, допускающая такую вольность лихачам. Одно дело превысить скорость на трассе, другое дело в населенном пункте, где множество пешеходных переходов. Ведь тормозной путь при скорости 80 км/час составляет 38 метров с момента нажатия на тормоза. А расстояния между пешеходными переходами по ГОСТ минимум 200 метров, где ж разгоняться?
Что заставляет отменить +20
Власти Москвы, выступая с заявлением о снижении льготного порога до +10, просят внести подобные изменения для всей России. Основным аргументом звучат статистические данные, о том, что больше половины всех ДТП страны происходят по причине превышения скорости. Снижение разрешенного превышения до +10, считают они, поможет значительно сократить число аварий, и соответственно их жертв.
Руководство департамента транспорта заявляет, что камеры видеонаблюдения не могут качественно фиксировать нарушения на скорости свыше 70 км/час. Видимо, имеется в виду способность искусственного интеллекта, который сейчас помогает выставлять штрафы за непристегнутый ремень и разговоры по телефону, выявлять нарушения на большой скорости.
Шесть лет назад, когда вводили допустимые +20, тоже ссылались на камеры. Объяснялось введение погрешностью камер видеофиксаций в измерении скорости. Сегодня специалисты уверяют, что цифровая видеотехника может допустить ошибку в определении скорости в 3-5 км. Следует отметить, что за рубежом именно такие цифры допускают превышение темпа езды.
Скидка для подписчиков Яндекс Дзена -1000 рублей!
Получите права со скидкой прямо сейчас:
ГИБДД не поддерживает
В общем, споров ведется много, в частности, власти рекомендуют ввести разрешенные +10 в населенных пунктах, а на загородных трассах оставить +20. Начальник ГИБДД считает, что сначала нужно провести ревизию всех знаков на дорогах России, ограничивающих скорость движения до 40, 50 и т.д., в противном случае, может снизиться пропускная способность трасс.
Законно или нет появилось так много знаков, снижающих скорость, пусть устанавливает ревизия ГИБДД, но причина их появления понятна, если в населенных пунктах будут все мчаться со скоростью 60+19, то порядка от этого не прибавится. И когда в местах, где отсутствует угроза безопасности участникам движения, устанавливается знак 40, и за ним висит камера, то тоже появляются вопросы.
Благодаря этим многочисленным ограничительным знакам скорость в реальности соответствует базовым, прописанным в ПДД до введения разрешенной поправки +20.
Как считают автолюбители
Проведенные опросы показали, что большая часть населения не приветствует инициативу по отмене допустимых 20 км/час. И только пятая часть опрошенных выражает твердую уверенность за отмену этой скоростной поблажки. Интересно, сколько людей проголосует положительно, если провести опрос на тему – А вообще нужно ограничивать скорость?
Когда это случится
Все ожидали, что вопрос разрешится в марте на голосовании Госдумы по новой редакции КоАП РФ. При положительном решении закон был бы утвержден осенью этого года. Но недавно стало известно, что в проекте Кодекса о правонарушениях изменений по льготным +20 нет. Это обозначает, что споры продолжатся и вопрос будет подниматься вновь и вновь. Быть или не быть +20? Вот это вопрос!
Если Вам понравилась статья - ставьте Лайк 👍🏻 И подписывайтесь на Наш канал у нас ещё много интересного:
А так же самые интересные статьи:
Топ-5 самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году
Эксперты назвали преимущества и недостатки переоборудования автомобиля на газ
Стоимость техосмотра предложили повысить. К чему готовиться водителям?