В Печоро-Илычский заповедник, что в Республике Коми, езжу много лет. Обычно отвожу туда детей на все лето к родителям мужа. Для мальчишек нет ничего краше быстрой Печоры, раздолья без машин и асфальта. Только воля, ягоды до отвала и комары. Но чтобы попасть в этот оторванный от цивилизации рай, предстоит пройти главное испытание – дорогой.
Там, где кончается асфальт
Часть путь от Троицко-Печорска (районного центра) до Якши, где находится офис заповедника, – вполне годный асфальт. По карте это 120 километров, где встречается всего три указателя с населенными пунктами. В остальном это пустая трасса, которую в средней полосе России проскочишь за час с небольшим. Здесь же на дорогу в 120 км закладываешь от трех до пяти часов.
Где-то километров через 40 асфальт заканчивается, и начинается грунтовка. В распутицу она превращается в пюре из жидкой глины, по которой проехать либо, невозможно либо опасно. Только когда от родственников в Якше приходят сведения – дорога подсохла, рискуем выехать.
На штурм дороги
Машины здесь ходят редко. Однажды за несколько часов мне встретились лишь грейдер да почтовый УАЗик. И если вдруг что-то случится в пути, то можно рассчитывать только на себя или удачу, что кто-то проедет мимо. Поэтому готовиться нужно основательно: проверить запаску, инструменты и трос, взять еды и иметь приличный запас бензина. Но как-то раз последний момент я не учла.
Последняя заправка на пути к Якше находится в Комсомольске-на-Печоре. Это, без преувеличения, единственный источник бензина на ближайшие 100-150 км для нескольких населенных пунктов. Там я рассчитывала залить полный бензобак, чтобы хватило до Якши и на обратный путь до следующей АЗС. Был определенный риск, что заправка в малонаселенном районе окажется закрытой на ночь. Но угроза возникла там, где не ожидала.
По доброте сердечной
Подойдя к окошку АЗС, услышала извинения оператора, что у них весь день с интернетом перебои. (В северных деревнях это не редкость) Поэтому онлайн-оплата недоступна, а бензин продадут только за наличные. Привыкнув в городе к безналичной оплате, я напрочь забыла, что деревня живет в другом режиме. По сусекам и карманам наскребла рублей 300. Этого едва хватало на бензин в одну сторону и то при условии, что дорога не раскисла.
Видя мою растерянность, оператор поинтересовалась, далеко ли ехать. Узнав, куда держу путь, сочувственно покачала головой. «Как же быть?» - вслух размышляла я. «Давайте за вас оплачу, а вы вернете, когда получится», - предложила оператор. «Вы серьезно?» - не могла поверить.
Я лихорадочно вспоминала, что готова оставить в залог. Но ничего кроме пары бутербродов и дорогой фотокамеры, с которой не расстаюсь, больше ничего не было. Предупредила оператора, что смогу перевести ей деньги через несколько дней, когда вернусь в город. Проблема была еще и в том, что в Якше действует МТС, а мой Теле2 в этих краях не ловит.
Нет, оператор поселковой АЗС Светлана не записала мой паспорт, не спросила телефон, не стала требовать залог. А просто оплатила почти две тысячи рублей за полный бак. Даже когда я отъехала и благодарно посигналила Светлане на прощание, никак не могла поверить в ее отзывчивость и доверие незнакомому человеку.
Дня через четыре, когда вернулась в зону своего оператора, возвратила Светлане долг за топливо. А все эти дни размышляла, можно ли было рассчитывать на подобное сочувствие на других заправках? И поняла, что такую отзывчивость встретишь в глухой провинции да на самых убитых дорогах.
Если было интересно, ставьте лайк. Подписывайтесь на «Север неизвестный» и читайте другие истории из путешествий:
✔️Могила вещего Олега и самая древняя улица России: чем еще удивит Старая Ладога
✔️«Авито» по старинке: читаем доски объявлений в деревнях