Я конечно не слышал таких моментом, чтоб так вдруг бессимптомно взял и заклинил подшипник. Если подшипник выходит из строя, он не выходит из строя сразу, ни гудел, ни шелестел, а взял и заклинил. Прежде всего подшипник начинает выходить из строя из-за того что у него плохо начинает держать сальник или пыльник. Соответственно внутрь подшипника попадает влага, влага коррозирует изнутри этот подшипник, образуются раковины на шариках, на внутренней обойме, на наружной обойме и постепенно этот подшипник начинает гудеть. Он начинает перегреваться, работает без смазки и рано или поздно этот подшипник посыплется. Это один из вариантов.
Второй вариант — в подшипник была изначально заложена некачественная смазка. Это смазка со временем за коксовалась, задубела, пересохла и этот подшипник начинает работать всухую. Поверхность наружной обоймы и внутренней уже нарушаются, из-за этого появляется шум этого подшипника, соответственно повышается температура, т. к. появляется сухое трение — температура подшипника растет и со временем он конечно же рассыплется. Но так чтобы тихо и бессимптомно рассыпался подшипник на ступице — с таким я не встречался!
Но бывает такой момент, если вы перед этим меняли подшипник на станции или собственными силами, и у вас очень сильно пережали подшипник (на некоторые автомобили и сейчас устанавливают поджимные подшипники, если люфт в колесе появляется можно отрегулировать и поджать подшипник) это опять приводит к тому что подшипник перегревается, начинает шуметь и только после этого может посыпаться, но других случаев чтобы развалился подшипник я не слышал.
Поэтому в дороге рассыпаться ступичный подшипник может только в том случае если он уже гудел и появился люфт в колесе, но вы на это внимание не обращали и мер никаких не принимали! А чтобы этого не случилось - меняйте его вовремя!
Надеюсь статья оказалась для вас полезной! Если это так подписывайтесь на канал, ставьте пальцы вверх и обязательно оставляйте комментарии!
Будьте здоровы друзья, береги себя! Всем пока!