Было - зуб даю! Не байка. Даже знаком с людьми что были в это время в кабине.
В советские времена над Одессой был рубеж передачи управления с "Севера" на "Юг". То есть менялась частота УКВ-связи, граница секторов. Летит Ан-12 в Софию. Радист - тот ещё балагур и шутник - приглушил громкость, зажал нос - в общем имитировал, что он якобы работает на внешнюю связь, с характерным одесским говорком докладывает:
- А-а-дессса - мама! Прохожу ваш шалман на 6600, Софочке с Молдаванки и Розочке с Пересыпи передайте, что расплачусь как прилечу в следующий раз! Рублю кранты - привет Аде-сссе!
Находившийся в приятной полудрёме Командир аж подскочил! Словно его оса в зад ужалила:
- Ты чего!? Охренел?!
Ответ:
- Спокойно, командир! Это была проверка бдительности! В СПУ!
И дальше радист доложил в эфир как положено, по правилам радиосвязи.
P.S. Учитывая пожелания неавиационных, но интересующихся людей, даю расшифровку "6600" - Высота/эшелон полёта 6600м использовавшийся в то время, СПУ - самолётное переговорное устройство.
Рассказал Николай Скрыпников.
******
Диспетчер дает команду экипажу установить контрольную связь со следующим сектором, т.к. у него отсутствует наземная связь. А следующая зона "Пермь - Контроль". Борт выполнил команду. Доложил Перми точку входа, время, высоту. В общем все как положено и докладывает диспетчеру:
- 76562 с Пермью отработал!
В ответ соседний борт:
- Чем ты отработал?
Рассказал Pilot.