Так в метро называют маневр для быстрого оборота поезда на конечных станциях, когда два машиниста находятся в обеих кабинах поезда. «Ручка» здесь — специальный ключ для приведения поезда в движение. Этот ключ есть у каждого машиниста.
Команда о применении метода «двух ручек» поступает из ЕДЦ, например, в час пик, когда поезд нужно максимально быстро переставить на другой путь. Именно слаженная работа сотрудников ЕДЦ помогает соблюдать график движения поездов даже в самые «горячие» часы.
