к сожалению в россии не ведут масштабных
исследований надежности автомобилей
но всегда можно обратиться к немецким
организациям который располагает сетью
сервисных центров и обслуживают более 10
миллионов автомобилей ежегодно а таведут статистику поломок составитединый универсальный список самых
надежных автомобилей в россии достаточно
сложно но всегда можно собрать часто
упоминаемый в отчетах моделей из числа
актуальных для россиян в этом рейтинге
мы постараемся учесть не только
количество но и качество поломок сегодня
выпуске 6 самых надежных моделей
автомобилей которые точно опустошат ваш
кошелек
открывает наш рейтинг skoda octavia 2
поколения именно это поколение моделей
серьезно пострадала из-за volkswagen
узких агрегатов периода реорганизации
turbo линейки тесс и тифа сайт
а также роботизированной трансмиссией
dsg
нередко поломки происходили и в
гарантийный период как механические
разрушения так и отказы управляющей
электроники классический 4-ступенчатый
автомат тоже иногда капризничал на малых
пробегах да чего там даже механическая
коробка требовала регулировки ситуация
выправилась после 2011
когда все моторы и коробки постепенно
модернизировали но согласитесь
осадочек-то остался в остальном
автомобиль не чем страшным не болел
сказанной в известной мере относится и к
другим модель ушко до того периода
например к супер бу поэтому покупая
автомобиль этого поколения будьте крайне
внимательны и проверяйте все до самых
мелочей но даже такая проверка может не
спаси от предстоящих поломок
пятую строчку занимает peugeot 308
первого поколения и тут вопросы
начинаются с качество лакокрасочного
покрытия и неравномерных зазоров между
деталями кузова
но на этом проблемы не закончились почти
все двигатели жрут масло самый ходовой
атмосферник 16 страдал быстрым
растяжением цепи
отказами электронного блока управления и
система изменения фаз газораспределения
от турбомоторы ничем не лучше
характерные уязвимые места для всех 308
их водяная помпа и термостат быстро
изнашиваются тормозные колодки передние
амортизаторы на кпп with electronic и
внезапно выходит из строя гидроблок
в общем набор болячек обильной и
неприятный подобрать живучий комбинации
мотора и коробки на вторичке совсем
нелегко предпочтительнее смотрится
атмосферно 16 сочетании с механикой хоть
какая-то надежность по итогу проблем
стало меньше после модернизации в 2015
году видим этот год для всех компаний
был каким-то переломным да и 2020 совсем
нелёгок новые автомобили только дорожают
и смотреть тенденцию подражание и самых
выгодные цены я рекомендую на сайте
02:49
наших друзей из компании автоспорт на их
сайте вы с легкостью можете подобрать
интересующий вас автомобиль по самой
актуальной цене а также наглядно увидеть
все скидки и акции которые возможных
получить при покупке в кредит за
Заголовок
показывает автомобили
птс в общем заглядывайте и поймёте всё
сами ссылка в описании ну а мы
продолжаем
на четвертой строчке неожиданно для вас
ford mondeo четвертого поколения и тут
львиная доля кошмарной статистике падает
на роботизированную коробку power shift
все кто столкнулся знают что ее ремонта
обходится просто астрономические суммы
хотя это еще не сам его матчей перри
селектив в мире но есть вопросы и к двух
литров у мотору ecoboost отмечавшие муся
прогоранию поршней
неудачной конструкции рулевого механизма
пластиковой втулкой стирается в
рекордные сроки кроме этого есть и
проблемные узлы в электрике в общем
хватает схожие репутацию кроссоверов
kuga где помимо робота часто барахлят
топливная система труба дизеля
электроника полного привода после 14
года ситуация нормализовалась типичные
болячки были устранены стойку лидеров
открывает chevrolet spark по трансмиссии
мы движкам особых нареканий нет помимо
масло жоры который проявляется с
возрастом но данная модель все равно в
числе худших почти во всех возрастных
категорий крайне ненадежное называет
подвеску кроме пружин и амортизаторов
туда же рулевое управление система
выпуска и персонально для spark а
тормозная система
у нас автомобиль продавали и когда и как
chevrolet в том числе узбекской сборки
не стабильному качеству которой есть
дополнительные претензии по итогу
подвеска рулевое управление и тормозная
система
все это капризничай чаще и чем вам
хотелось бы поэтому перед покупкой
настоятельно рекомендую хорошенько
подумать
едем дальше на втором месте nissan
qashqai первого поколения и это совсем
не тот qashqai который всем нравился
моторы 16 и в большей степени
тонкостенный 20 склонны к зажиганию
колец при постоянной эксплуатации в
городских режимах движок 16 сочетании с
вариатором жатка у которого болезни
вылезают после 20 тысяч и который с
трудом доживает до сотки не самой
радужные комбинация на вторичном рынке
поверьте а о двух литрового мотора к 80
100 тысяч километров пробега
растягивается цепь грм
а после 5 лет эксплуатации очень часто
начинается течь поддона картера который
закреплен на герметике по итогу бензин и
вы атмосферники прежде всего
двухлитровый не отличаются высокой
надежностью особенно при постоянной
эксплуатации в городском режиме
также qashqai вменяют вину сыпучий
переднюю подвеску долговечную рулевую
рейку скрипучий пасек разгерметизация
ветрового стекла слабое лакокрасочное
покрытие и прочие неприятные мелочи
главное сделать выводы но не забывай что
в четырнадцатом году почти все проблемы
были устранены по крайней мере их стало
значительно меньше
что-же перейдём к первому месту и
лидером сегодняшнего рейтинга стал киа
спортаж третьего поколения да он
регулярный аутсайдер немецких рейтингов
надежности список жалоб длинной и
разнообразной автоматически трансмиссия
амортизаторы рулевое управление все это
выходит из строя чаще и быстрее чем вам
хотелось бы у многих элементов подвески
очень низкий ресурс
претензий к материалам интерьера пластик
сплачивается и гремит руль и сиденье и
стираются провисают двери а люк на крыше
часто заклинивает подвеска подержанных
спаржей требует постоянного внимания
из-за невысокого ресурсов многих
элементов базовым является атмосферный
бензиновый движок 20 серии же 4k д и к
счастью он не относится к числу самых
проблемных хотя и у него подмечены
плавающие обороты отказы фазорегулятора
и случае задиров из-за разрушения
нейтрализатора ну и как обычно после
рестайлинга множество проблем было
устранено
все ранее сказанное вовсе не означает
что эти модели вообще не следует
покупать у каждой из них есть свои
достоинства например тот же самый
спортаж в цифрах означает что за
календарный год в германии около 20
процентов владельцев шести-и семи-летних
машин сталкивались с теми или иными
поломками то есть у 80 процентов маши
неисправности не зафиксировали вообще но
как бы то ни было низким уровнем
надежности и считаются показатели выше
12 15 процентов и статистика есть
статистика
пишите в комментариях о том чем вы
согласны с чем нет и какой бы автомобиль
лично вы добавили бы в этот список также
не забывайте поставить лайк если вам
понравилась этот рейтинг и подписаться
на канал если еще этого не сделали
впереди самые актуальные новости и
интересные рейтинги в самых различных
категориях вы были на канале про авто до
скорых встреч
