Да, в то время мы еще могли совершенно спокойно проехать через Харьковскую область, до Луганска рукой подать.
Заканчивался наш отпуск в этих славных гостеприимных местах. Пришло время сказать "До свидания!" солнцу и морю.
Первоначально мы решили проехать максимум в первый день, потом заночевать, поэтому выехали рано утром, около 8-00. Но дорога по Украине, вероятнее всего, не ремонтировалась со времен Великой Отечественной. Зато, не было других машин и ГАИшников. Погода отличная, ехали быстро.
Но в Харьковской области нас ждал сюрприз. В один момент навигатор потерял сигнал. Хорошо, что мы люди запасливые и предусмотрительные. Мы заранее купили карту Украины. Пришлось ехать по старинке, по карте. Мой штурман меня не подвел.
Недалеко перед границей решили покушать в кафе. К границе приехали около 19-00, встали в очередь.
На границе инспектор сообщил, что необходимо провести полный досмотр машины, который займет весь день. Так как мы ничего запрещенного не везли и понимали цель этой "необходимости", мы cогласились. Лицо инспектора всем своим видом выражало полное разочарование от нашего ответа. И он начал нам рассказывать, как это долго и как он этого хочет избежать. За 100 гривен избежал. И мы благополучно поехали дальше.
В итоге мы доехали до села Верхнее Турово Воронежской области, это примерно 1000 км от Одессы. Остановились на ночлег. Решили переночевать в машине. Поспали пару часов, не спалось. Уже жутко хотелось домой, да и небольшая перезагрузка организма дала кучу сил. Напились кофе и поехали дальше. До финиша было еще примерно 1000 км.
Покушать решили в Пензе, было уже время обеда. Честно говоря, Пенза мне не понравилась. Безумное движение.
Спустя пару сотен километров пути мы вспомнили, что ГАИшники есть не только в Украине, но и в России. Нас остановили за обгон в зоне действия знака «Опасные повороты». Я сообщил ГАИшнику, что подписывать ничего не буду, с нарушением не согласен. Вероятно, мой усталый вид и полный пофигизм навел его на мысль, что надо сразу говорить напрямую. Его «цена» была 500 рублей вместо «возможного лишения прав». Но, к счастью, у меня в кошельке оказалось только 250 рублей, на чем и сошлись. Я цинично предложил блюстителю порядка гривны, от чего он любезно отказался.
В 20:50 приехали в Димитровград, встали на причал. Есть возможность по-человечески выспаться и тронуться в Москву с новыми силами. Перед Димитровградом повторилась «Украинская история» с ливнем, но несколько менее эффектным.
В целом это был мой рекорд 2000 км почти без сна. Но я и машина выдержали этот перегон нормально. Правда я для себя решил, что больше такие длинные участки планировать не буду. Их лучше разделять с остановками на пару дней. Но на трассе Одесса-Днепр-Харьков-Воронеж-Тамбов-Пенза-Димитровград я не знал ничего, что нам было бы интересно посмотреть. Сейчас думаю, что может стоило бы поехать по берегу Черного моря через Ростов-на-Дону и Волгоград. С точки зрения интереса поездки было бы лучше. Да и в Донецкой области тогда еще было тихо....
Читайте другие части рассказа об этой поездке:
Часть 1 - Из Москвы в Киев на машине. Киев.
Часть 3 - Белгород-Днестровский и древняя крепость XIII-XV веков
Подписывайтесь, ставьте лайки, читайте другие статьи!
#рекорд за рулем