По мнению многих автоспециалистов к самому долговечному 8-ми клапанному бензиновому двигателю Лада Гранта (Lada Granta), который прост в обслуживании и ремонте относится 1.6-ти литровый мотор заводской серии ВАЗ 11183 мощностью 80/82 лошадиные силы.
Силовая установка (двигатель + механическая коробка переключения передач) ВАЗ 11183 (ВАЗ 11183-50) объемом 1.6 литра – это четырехцилиндровый, инжекторный восьмиклапанник, работающий на бензине.
Какое масло заливать в мотор Лада Гранта - ВАЗ 11182 1.6 MPI, вы узнаете здесь.
Впрыск бензина в цилиндры происходит с четырех форсунок во впускном коллекторе расположенных вблизи с впускными клапанами. Распределительный вал в головке блока цилиндров один, имеет верхнее расположение.
Реальный ресурс мотора Лада Веста/Ларгус/Гранта - ВАЗ 11182 1.6 MPI 90 л.с, вы узнаете здесь.
Для повышения мощности увеличили высоту блока цилиндров на 2,3 миллиметра, в сравнение с предшествующим аналогичным силовым агрегатом серии ВАЗ 2111. Размер блока по высоте 197,1 миллиметра.
С болячками мотора Лада 2112 - ВАЗ 21120 1.5 MPI 93 л.с, вы можете ознакомиться здесь.
Кроме того, поменяли размеры и конфигурацию камеры сгорания. Материалы головки, блока, коленвала, распредвала, шатуна, поршня не поменялись.
Все новации и изменения двигателя Лада Веста/Гранта/Ларгус - ВАЗ 11182 1.6 MPI, вы найдете здесь.
После внесения изменений в конструкторскую документацию Волжским автомобильным заводом выпускалась модификация двигателя с увеличенной мощностью (82 лошади) под заводским индексом ВАЗ 11183-50 с электронным приводом управления дроссельной заслонкой.
Обзор двигателя Лада Гранта/Калина - ВАЗ 11183-50 1.6 MPI 82 л.с, вы найдете здесь.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/vaz11183mpi.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!