В Варанаси я провел всего одну ночь. Проснулся очень рано утром в прекрасном расположение духа. Отель еще спал, все было закрыто. Почувствовал какую-то легкость, ужасный Варанаси оказался наоборот суперпозитивным, вчерашний кризис с желудком преодолен. Около семи часов открыли входные двери отеля (их закрывают с 23-00 до 7-00) и я пошел встречать рассвет.
Жизнь на гхатах текла своим чередом, кто-то совершал омовения, кто-то стирался, иностранные туристы с интересом наблюдали как индусы купаются в грязной воде Ганга, йоги спокойно медитировали, лодочники приглашали прокатиться.
На лодке я накатался вчера, поэтому просто гулял, фотографировал рассвет и наблюдал за окружающими.
Часть паломников переехала на другой берег Ганги и что-то там делал на фоне восходящего солнца.
Потом решил исследовать гхаты по направлению к мосту через Гангу от главного гхата Дашашвамедха. На Маникарнике похоронные ритуалы не проводились, все было забито дровами. Четно говоря, без людей этот гхат производит гнетущее впечатление. Дошел до Панчаганги гхата, полюбовался на мечеть Аурангазеба, поглазел на мост через Нангу. Гхаты севернее Маникарники совсем пустынны, архитектура более строгая.
Поднялся от реки наверх и решил поискать место, с которого можно сфотографировать Золотой храм. Утром узкие улочки старого Варанаси пустынны, только уборщики сметают мусор в кучи, а вездесущие коровы поедают его съедобную часть. Школьники в форменной одежде идут в школу, в общем обычная жизнь, обычных людей, никакой святости и мистики. Я заблудился в этом лабиринте, Золотой храм так и не сфотографировал. Долго искал выход к Ганге, потом еще раз прошелся по главному гхату.
Вернулся в отель, сходил в ресторан на завтрак. Уезжать опять не хотелось, но меня ждали пещеры Махараштры.
Расплатился за отель, по совету персонала пошел не на Годаулию, а обошел Золотой храм, вышел на оживленную улицу и на моторикше доехал до ж/д вокзала.
Varanasi junction производит приятное впечатление снаружи, внутри обыкновенный индийский вокзал. Забрал сумку из камеры хранения, привычно нашел нужную платформу. Поезд уже медленно вплывал на вокзал. Погружение в Индию я завершил, поэтому далее у меня были куплены билеты только в кондиционированные вагоны. Нашел нужный вагон класса А3, расположился. В этом типе вагонов есть кондиционер и стекла на окнах (поэтому А), в основном купе 6 полок, по три с каждой стороны (поэтому 3). У меня было нижняя полка в основном купе. Предстоял 19 часовой переезд до Джалгаона, от этой стации удобнее всего добираться до пещер Аджанты. Вскоре появились попутчики. Напротив, снизу моим соседом был молодой индусский парень, а на верхних и боковых полках расположились индусских дамы, которые ехали организованной группой и были похожи на мелких предпринимательниц. У всех моих попутчиков были огромные чемоданы. Индусские женщины очень независимы, а эти дамы вообще были сверхнезависимы. Сначала они попытались переместить меня, но получив вежливый отказ, с иностранцем спорить постеснялись. Последним появился молодой парень с еще большим чемоданом, началась перепалка, т.к. места под нижней полкой на всех явно не хватало. Дамочки совсем затюкали парня, только мой откровенный громкий смех их остановил. Поняли, что позорят Индию в глазах мирового сообщества, быстренько договорились и дальше наше путешествие прошло достаточно мирно. Дамы возвращались в Мумбай с какого-то семинара совмещенного с паломничеством по святым местам, были в приподнятом настроении, шумно что-то обсуждали на смеси английского, хинди и маратхи, не стесняясь мужиков доставали крупные суммы из-под одежды. Мой сосед от этого совсем поплыл, спрятался от них на верхнюю полку, а я спокойно наблюдал за всем. Было смешно, еле сдерживался.
Поезд стартовал из Варанаси строго по расписанию. Мне предстоял переезд из долины Ганга в Деканское плоскогорье.
Я смотрел на окрестности Варанаси. Индия к железной дороге повернута извините попой. Причем в прямом смысле, часто можно было увидеть индийцев, сидящих на корточках вдоль железнодорожных путей. Я уже успел немного привыкнуть к этому.
Прибыли на станцию Аллахабад в том же штате Уттар-Прадеш (сейчас этот город уже переименовали на индусский манер). Я вышел купить еды. В ларке купил аналог тхали, только наполнитель был всего один (очень острое блюдо из бобовых). Это был мой первый длительный переезд, до этого я ни разу не ел в поезде, пришлось рискнуть. Еда оказалась на удивление очень вкусной, дамочки с интересом наблюдали за моей трапезой. После еды я начал искать, куда выбросить мусор. Бросить его на пол, как принято у индийцев, не позволяло советское воспитание. В итоге вышел из вагона и бросил в урну (только на индийских вокзалах и делийском метро мной было замечено это достижение цивилизации), попутчики были просто в шоке.
Ехать в кондиционированном индийском вагонах комфортно, совершенно не холодно, просто свежо. Только мусору много и в АЗ классе много людей в основном купе, днем сложно поспать. Вечером дамочки совсем обнаглели, устроили в нашем купе что-то типа общего сбора группы, даже песни начали петь. Я не выдержал, показал им на часы и попросил очистить мою законную нижнюю полку (после 9 вечера она только моя по правилам перевозки). Думал, что будут скандалить, нет покорно разбежались по местам. Я старался покупать билеты на поезда, которые делают меньше всего остановок. Но на перегоне Варанаси-Мумбай таких не было. Остановки были часто, наблюдал, как местные жители взяли штурмом соседний слиппер-вагон и ехали в нем стоя. В кондиционированных вагонах есть проводник, безбилетников не пускают. В общем, поезд мирно вез меня, как оказалось, к самому тяжелому дню в моем путешествии - трипу по Декану.
Утром поезд с мизерным опозданием прибыл в город Джалгаон в штате Махараштра.
Я помню название этого города из старого индийского фильма «Из Бомбея в Гоа», вот и сейчас мне предстоял длительный переезд в автобусе до пещер Аджанты…
Спасибо за внимание…