Советское время было эпохой энтузиазма. Не зря один из фильмов о нем назвали «Время первых». Люди свершали всё новые трудовые подвиги и делали всё новые научные открытия. Они даже замахивались на поворот рек и посадку яблонь на Луне.
На фоне лунных яблонь переезд большого земного дома с места на место казался вообще простым делом.
Не тот обычный переезд, когда вы с чемоданами, тазиками и прочим скарбом перемещаетесь с одной квартиры на другую. Но переезд всего здания целиком, причем бодро и весело, эдак в духе Агнии Барто: «Захотим – и дом подвинем, если нам мешает дом!»
Этому явлению даже был посвящен фильм: комедия Николая Садковича «Шуми городок» 1939 г. В ней советский кулибин предложил не сносить дома, а перевозить их. И зрителям показывали, как 2-этажный каменный домик величественно проезжал по улице на свое новое «место жительства».
Особенно частые (до 70 зданий!) переезды домов были в 1930-х гг., вплоть до начала Великой Отечественной.
Сейчас это кажется фантастикой. Как так: перевезти целый дом?
При перевозе дом могут разобрать, чтобы собрать заново в другом месте. Но мы тут рассмотрим транспортировку зданий целиком без изменения конструкции.
На этой волне ходит много слухов. Например, говорят, что советские строители были настолько искусны, что жителям даже не надо было выезжать из своих квартир: вечером они ложились спать в одной точке улицы, а утром просыпались в тех же самых постелях, но уже в другой точке улицы.
Так ли это?
Давайте разберемся.
Ради исторической справедливости надо сказать, что не мы 1-ми открыли этот способ. Уже в далеком XV в. итальянцы под руководством талантливого инженера Аристотеля Фьораванти перевезли на целых 10 метров колокольню в Болонье.
Это был 1-й переезд здания, зафиксированный документально.
Кстати, Фьораванти прославился и в нашей стране: именно он участвовал в строительстве Успенского собора Московского Кремля.
А в США в начале XX в. так размахнулись, что даже целую фирму организовали для этого (Christian Vorndran's Sons). И она занималась транспортировкой зданий до Вeликoй дeпpeccии.
Были примеры и в дореволюционной России, хоть и редкие.
Так, уже в начале XIX в. в Моршанске под руководством Дмитрия Петрова перевезли деревянную церковь.
А в 1897 г. москвичка Евгения Мак-Гиль инициировала и оплатила переезд принадлежавшего ей 2-этажного дома на Каланчевской улице, который вначале хотели снести.
Мадам не просто была богатой, но и числилась почетной гражданкой Москвы.
Причина же, по которой непосредственно советские архитекторы в принципе начали активную «движуху», была понята: урбанизация. Города начали активно заселять, места порой не хватало.
Одни из домов сносили (как с грустью показано в фильме «Покровские ворота»), другие взpывaли (как с юмором изображено в комедии «Невероятные приключения итальянцев в России»). Третьим же везло – их перемещали на другое место: какие-то – почти рядом, какие-то – подальше.
Непосредственно в советской Москве дома перевозили так.
Делали траншею и рельсы. Тросами отсоединяли здание от фундамента. С помощью балок укрепляли дом. Ходовую раму помещали на оборудованные для этого катки, которые двигали по рельсам. Лебедками аккуратно буксировали дом, подталкивая его домкратами.
Специально организовали даже Трест по передвижке и разборке зданий, возглавляемый инженером Эммануилом Генделем. Работали там главным образом метростроевцы, что логично.
Их усилиями в столице в 1930-х – начале 1940-х гг. были передвинуты:
- здания на улице Горького (ныне Тверской), например дом 6, строение 6, – прекрасное Саввинское подворье. Перенос его был тяжелым делом во всех смыслах. Так, здание весило больше остальных: ни много ни мало целых 23 000 тонн (!);
Для сравнения: 1-й перевезенный в советское время дом в украинской Макеевке весил 1300 тонн. Переместили его под руководством инженера Николая Кирлана в 1934 г.
- дом 13 по улице Тверской, так называемое здание Моссовета. Его транспортировали на целых 14 метров. Особая необычность состояла в том, что дом переезжал вместе с подвалом;
- дом 5/6 по улице Серафимовича. Чтобы не препятствовать строительству Большого каменного моста, это здание не только переместили, но и подняли на 2 метра;
- дом 77 по улице Осипенко (ныне Садовническая). Причем дом стоял на болотистой почве и имел сложную для переезда форму – буквой «Г», которую в итоге разделили на 2 части и повернули под другим углом.
Не зря работники называли это дело авантюрой. Но справились они с ним отлично;
- здание глазной больницы на углу Мамоновского переулка и улицы Горького. Его тоже развернули под другим углом.
И таки да: на это время жильцы из дома не выезжали, многие во сне даже не чувствовали ночного перемещения; врачи в клинике не останавливали работу, в том числе oпepaции; чиновники не выезжали из своих кабинетов.
Во многом – за счет того, что собственно переезд здания занимал мало времени, дольше проходила подготовка. Так, указанное Саввинское подворье перевезли за 1 ночь, а готовили к этому 4 месяца. В итоге перевоз, как и везде, происходил довольно плавно.
Причем у жильцов всех домов, как правило, весь период благодаря временным трубкам даже были вода, газ, электричество, работали канализация и телефон.
Уже спустя несколько десятилетий переезды домов продолжили, хоть и гораздо реже. Так, в Москве в 1970–1980-х гг. перевезли:
- дом 3 по Камергерскому переулку – здание МХТ имени Антона Чехова;
- дом книгоиздателя Ивана Сытина вдоль улицы Горького. Его переместили на 33 метра.
А вот с конца 1980-х гг. на такие переезды средства выделять перестали. На постсоветском пространстве известны лишь единичные случаи. Например, в 2013 г. в Баку на улице Физули на 10 метров транспортировали дом, весивший 18 000 тонн.
В целом же такая необычная и любопытная практика перевоза домов ушла в историю.