В этой статье я расскажу плюсы и минусы владения автомобилем Дэу Нексия II. Приобрел я Нексию 2010 года с пробегом в 120 тысяч километров. На кузове было пару небольших косяков. Рыжиков на тот момент не было. Машиной я владел почти два года. Продал автомобиль с пробегом в 220 тысяч с копейками. За эти два года "Ксюша" (так в народе называют нексию) стала полноправным членом нашей семьи. На этой машине, где мы только не ездили. Все таки 100 тысяч проехали мы за, чуть меньше, чем за 2 года.
По комплектации: в машине был ЭУР и кондиционер, правда кондер не работал.
Первое на что я обратил внимание. Штатная магнитола играла не очень. Читала только мп3 диски и радио, usb и aux не было. Поэтому вместо штатной магнитолы 2 din я поставил магнитолу пионер и рацию и новые блины в заднюю полку. Качество музыки заметно улучшилось.
На 135 тысяч у меня пробило прокладку ГБЦ. Но я был готов к этому, поэтому быстро отремонтировал ее, но не дешевое это удовольствие. Отдал я что-то около 30 тысяч. В эти деньги я поменял прокладку ГБЦ, расточка блока, ремень (все ролики, помпа), масло, антифриз и что то.
На 160 тысяч я полностью перетрес всю ходовую и тормозную. Потратил где то около 25 тысяч, сейчас уже и не помню.
Одним из недостатков отмечу слабый головной свет. Купил новые китайские аналоговые фары (комплект 5 тысяч на рынке). Свет намного лучше, но еще поставил линзованные ПТФ. На лампах не экономил, купил в два этажа японские Kaioto. Ночью светло как днем, даже на мокром асфальте.
Машинку очень полюбили мои детишки, ведь до этого я ездил на ВАЗ-2104.
Часто ездил на дальние расстояния. Самое большой километраж в поездке всей семьей из Уфы в Ртищево (Саратовская область), в одну сторону 1100 км. Слава богу без проблеми поломок.
Трассу Нексия держит изумительно. Я на ней даже стрелку спидометра ложил (200 км/ч).
Хоть и говорят, что нексия холодная машина, но это не про мою. В моей машине зимой было очень даже тепло. На дальних поездках ездил в одной футболке. Печка и радиатор печки заводские.
Порадовал аккумулятор. У меня все еще стоял родной корейский аккумулятор, а ему уже было больше 7 лет!!!
Еще ходит поверье, что на Нексии слабые тормоза, но тут я скажу, что у меня проблем с ними не возникало.
Машинка готова к любому тюнингу)
В общем кратко:
из плюсов: дешевые запчасти и дешевый ремонт. Хорошо держит трассу. Надежный автомобиль. Ни разу не было непредсказуемой поломки и ни разу не вставал на трассе или в городе. Теплая, вместительный багажник. Мягкая подвеска.
Из минусов: слабый головной свет, проседает при большой нагрузки. Плохая штатная акустика. Слабый кузовной металл. (при продаже было много рыжиков на крыльях и дверях, хотя все они лечатся, но я не заморачивался)
В общем Неския неплохой автомобиль. Особенно хорошо подойдет как первый автомобиль. Радует дешевизна и доступность запчастей и ремонта. Автомобиль хорошо подойдет и для любителей переделок и тюнинга.
Машинку я продал дороже, чем покупал. Музыка, рация, чехлы, резина лето и зима новые (зима nokian nordman 5 - самая лучшая бюджетная зимняя резина), диски.
Сейчас на рынке можно найти хорошую живую нексию за 125-130 тысяч.