Что ж, спустя три года, Российская версия знаменитого бизнес-седана Toyota Camry получает долгожданное обновление.
И если мы посмотрим на модернизированную Camry то в глаза сразу бросится новый передний бампер, который на этот раз выглядит более скромно, но при этом по сторонам он обзавелся бумерангообразными усами, которые могут быть или серебристыми или хромированными в зависимости от комплектации, что внешне смотрится однозначно интересней, чем было до этого.
Еще из изменений размер колес. Теперь это 17-дюймовый размер, вместо 16-дюймов на текущем поколении. Кстати, на колесах очень крутые диски. Также можно будет выбрать два вариант цвета кузова - синий и красный.
По большому счету, это и все главные изменения в экстерьере автомобиля, поскольку в остальном он идентичен генерации 2018 года.
Касательно салона, то мы видим, что центральные вентиляционные дефлекторы переместились ниже к блоку климату. Таким образом большой мультимедийный экран в стиле современных планшетов получил более удобное расположение.
Диагональ экрана - семь дюймов, но есть опция с увеличенной диагональю до девяти дюймов.
Для конфигураций Camry с двигателем 2,0 литра в салоне присутствуют вставки под титан. Для 2,5 и 3,5 литровых вариантов есть элементы отделки под черное дерево.
Честно говоря, мне кажется, что салон выглядит не так гармонично, как у модели 2018 года.
Но где мы получаем настоящие изменения, так это в отделе моров. Новая модель Camry обзавелась двумя новыми 4-цилиндровыми двигателями объемами 2,0 (M20A-FKS) и 2,5 литров (A25A-FKS).
И если мощность нового атмосферного 2,0 литрового двигателя осталась как у прежнего, а именно 150 л.с., то крутящий момент был увеличен с 192 Нм до 206 Нм. Что значит, что машина будет резче ускоряться. До 100 она должна разгоняться за 9,5 секунд. Просто великолепное прделожение для базового варианта.
У 2,5 литрового варианта мощность увеличилась на 19 л.с. и достигла 200 л.с. Крутящий момент стал на 12 Нм больше и составил 243 Нм.
Кроме того, 2-х литровый мотор новой Camry получил вариатор Toyota K120, f 2,5 литровый - восьми ступенчатый гидромеханический автомат Toyota UB80E. До этого на машинах стояли шести ступенчатые АКП U760E и U761E соответственно.
Для топовой версии силовой агрегат не поменялся. Это 3,5 литровый двигатель V6 мощностью 249 л.с. и крутящим моменто 356 Нм в связке с 8-ступенчатой АКП Toyota UA80E.
В систему безопасности автомобиля добавился определитель препятствий на дороге при поворотах. Также на борту функция предотвращения столкновений, которая может определить другие транспортные средства, в том числе велосипеды, а также пешеходов в любое время суток.
Теперь о самом интересном. Цены за базовую комплектацию Toyota Camry стартую с 1 846 000 рублей, что на 53,000 больше чем у поколения 2018 года. Ну а что вы хотели. Это стабильность. Стабильно дорожает абсолютно все. Другие комплектации также выросли в цене до 133,000 рублей в зависимости от компелктаций.
Сейчас на автомобиль можно оформить предзаказ. А в свободную продажу машины поступят в апреле.