Здравствуйте дорогие читатели нашего канала
Хотел рассказать вам свою историю владением замечательного автомобиля марки Mercedes-Benz в кузове w202 2.5 дизель.
Итак история началась с того что нужна была машинка на повседнев и именно дизель, (так как в моем случае соляркой заправится проще)
И так сия история началась в августе 2019 когда бороздя просторы интернета в поисках дизелька, ничего не находилось более менее живого... На то время уже начали опускаться руки... Что более двух недель ничего толкового не находилось, друзей подключил, что если где то наткнуться на объявление скидывали сразу! И вот в один прекрасный день друг скидывает этого работягу (по другому не назовёшь) состояние тоже очень и очень плачевное уже думал возьму какой есть потому что устал искать и хотел уже что то взять, сразу загорелись глаза увидеть его в живую, хоть и по фотографиям внешность хромала очень и очень сильно....
Созвонился с хозяином авто договорились встретиться посмотреть, проехаться... В этот же день не получилось встретится договорились на следующий день и с момента разговора по телефону не находил себе места когда же я наконец то увижу его и заберу. И вот наконец-то наступил момент я приехал по адресу хозяина рядом не было (где то ходил по делам) я осмотрел внешне машину и в глазах моих показ тот огонь который был до встречи.... Но думаю это внешка можно все подделать и будет нормально. Пришел хозяин открыл машину сев в нее (а до этого я не ездил ни на одном мерине) еще больше разочаровался все какое то старое слишком простое... Ощущение было будто сел в отечественный ваз... И тут все ничего подумал я, привыкну запустилась машина с пол пина как говорится, тут уже лучше проехал... ходовка жива слава богу, двигатель тоже в порядке (владелец сказал после ремонта), но верить когда берешь такую машинку конечно не уместно, ах да забыл сказать когда запустил двигатель и решил проехаться владелец сразу сознался что пинает коробка, и не работает спидометр (хоть тут сразу признался) и то хорошо, прокатился сразу не сильно понравилось как то не понятно, он ехал вроде газ нажал, а сильно то и не тянет, тоже подумал ну может я что то не так делаю ( так как никогда до этого автомобиля не ездил на автомате, только механика) остановились поторговались 100$ уступил хорошо, так как машина была оформлена на другого человека а дело было,четверг или пятницу точно не помню. Договорились переоформить на след. неделе я оставил задаток,хозяин авто машину с продажи снял, прошло несколько дней переоформили все хорошо.
И поехал я на своём только что приобретённом авто домой, радости не было предела... Приехав домой загнал машинку на яму... И увидев резину с внутренней стороны ужаснулся... Вся расслоилась и можно сказать была как бумага, как она вытерпела 80 км до дома ума не приложу, как она вообще ходила... а ехал с приличной скоростью 100-120км/ч поменял резину и вроде бы всё... Машина ездила и не подводила, не вылазил я с неё можно так сказать в день 150 200 км точно накатывал, да и не жалел я её молодой что еще сказать...
За все время что она у меня была, починил только спидометр, масло от замены до замены и колодки которые все время почему то быстро стирались, зимой никаких проблем с двигателем не было -25 -30 градусов без проблем запускалась, подводило иногда только качество топлива, прихватывало солярку, единственная проблема за зимушку, пришла весна 2020г. а с ней и пандемия, карантины и всё остальное, так как машину не жалел бывало крутил его вечерами, для своего же удовольствия (живу в пригороде здесь карантин был не столь жестким как в городе) вечером была возможность покататься и в один прекрасный вечер вновь решил покрутиться (по дрифтить так скажем хоть мерс не сильно для этого подходит) сделал пару пятоков и на третий, такой удар я думал кардан эластичная муфта порвалась, или подвесной, машина на Drive а он не едет, нажал немного на газ тишина... Никаких ударов по днищу значит не кардан ( подумал я пока катился с перекрестка на обочину) остановился вылез заглянул под низ и был разочарован, порвал левый привод...
На следующий день утро иду к машине. Что делать как быть карантин ни куда не доберешься за запчастями... Выход только один снимать и колхозить варить, все разобрав вытащив привод, никогда этого не делал все шло не очень быстро,
снял поехал к сварщику взял кусок трубки что бы сверху наложил её и обварил другого варианта не было многие, мне сказали ходить не будет, но выхода другого нет, надо хотя бы попробовать заварили
поставил
поехал... Было страшно на педаль нажимать казалось малейшая нагрузка и все там разлетится... Но нет все было хорошо, со временем я позабыл что привод заварен... Все было хорошо до сентября 2020, за все это время я только поменял задний амортизатор (разбило втулки резиновые) пришла осень двигатель начал "сапунить" со временем все больше и больше начал давить масло откуда только можно, особенно с под крышки клапанов. Что я только не делал что бы оно перестало капать и прокладку и герметик, но нет оно все равно капало и именно на выпускной коллектор попадало пока едешь нормально, как только где нибудь остановился гарь в салон ( а мог и загореться мне кажется) денег на кап.ремонт нет решил продавать, долго его не кто не хотел брать из за двигателя в итоге все таки продал, а теперь жалею и в дальнейшем планирую купить такую же Цэшктолько универсал.
Вот такая не большая история владением Mersedes-om в кузове W202, автомобиль внешне не большой но внутри у него достаточно места для 4 человек, если сзади 3 человека уже тесновато, багажник тоже не маленький 430л. Что хотел бы добавить что данный автомобиль очень крепкий плохие дороги, плохое качество топлива, все прожевывает и едет, Мерседес что сказать сейчас такие уже не делают... И очень жаль
Спасибо всем кто дочитал до конца, мне очень приятно, ставь лайк если понравилась краткая история! Не судите строго только учусь писать статьи)