Мне очень нравится марка BMW, но любовь к автомобилям появилась задолго до того, как я стал отличать ее на дороге.
Мой первый любимый автомобиль был из сериала «Рыцарь дорог», который показывали по телевизору.
Было очень интересно узнать название этой машины, но интернета не было, а спросить было не у кого.
Будучи уже взрослым, я узнал, что это Pontiac Firebird Trans Am.
Почему же у этой модели было двойное название?
Firebird имел модификацию Trans Am, которая улучшала рулевое управление автомобиля, незначительно уменьшала дорожный просвет, поднимала мощность двигателя. Плюс к этому, Trans Am отличался и внешне: Функциональные воздухозаборники на капоте, противотуманные фары, колёсные диски — вот основные внешние отличительные черты этой версии. Несмотря на то, что Trans Am прекратил своё существование вместе с прекращением выпуска самого Firebird с 2002 года, база F-body продолжала использоваться в гоночных сериях IROC вплоть до 2006 года.
Очень впечатляет музыка и заставка в начале фильма. Смотрится круто по сей день.
В то время шёл и другой похожий фильм, где было много автомобилей, назывался он «Рыцари правосудия», в нём были какие-то неповоротливые внедорожники, мотоциклы и красный Ford Mustang с белыми полосами, что меня лично вообще не впечатляло.
Другое дело очень красивый по силуэту, быстрый, чёрный, двухдверный автомобиль, который в каждой серии выписывал невероятные манёвры и трюки, а также разгонялся до высоких по тем временам скоростей и это всё помимо сюжета, крутого экшена от главного героя Майкла Найта, отлично побеждавшего злодеев, раскрывая преступления и борясь с организованными преступными группировками.
Сейчас я расскажу про особенности автомобиля главного героя под кодовым названием «Рыцарь Две Тысячи».
- Автомобиль, который может ездить в автоматическом режиме.
2. Развивает скорость до 300 миль в час (около 480 км/ч).
3. Имеет весьма развитый искусственный интеллект для машины, который часто отвечает главному герою Майклу с сарказмом.
4. Его корпус укреплён специальным сверхпрочным молекулярным щитом, разработанным фондом «Закон и правопорядок», на который и работает главный герой. Таким образом, «КИТТ» практически неуязвим для современных видов оружия.
5. У автомобиля имеются другие специальные возможности, например «Турбо- ускоритель», который позволяет перелетать через различные препятствия.
6. Имеется возможность контролировать практически все электронные устройства на расстоянии и даже плавать по поверхности воды. (2 сезон 6 серия).
7. В эпизоде «Knight of the Juggernaut» КИТТ разрушается огромной машиной- тараном, но Бонни, Арси и механики восстанавливают его в течение 24 часов. Молекулярный щит восстановить не удаётся, но механики добавляют «Сверхскоростной режим», с помощью которого КИТТ теперь может развивать скорость более 400 миль в час (примерно 640 км/ч).
8. Так же они установили систему экстренного торможения, позволяющую с помощью трёх откидных створок быстро сбросить скорость после выхода из «Сверхскоростного режима».
Проще говоря, из задней части автомобиля вылетал парашют.
Помимо всего перечисленного были практически все фишки, которые использовал Джеймс Бонд.
Сканеры, которые видели сквозь бетонные стены заводов.
Масло автомобиль мог без проблем налить на дорогу, ну и классика жанра – катапультирование нежелательных пассажиров, а при необходимости автомобиль закидывал главного героя на крыши зданий.
Естественно, в машине была видеосвязь с командным штабом и навигатор, а при желании развлечься, присутствовали видео игры с джойстиком.
Искусственный интеллект мог поддержать любую беседу и даже прийти на помощь, когда хозяин в отключке, в фильме такие ситуации возникали не раз.
Спидометр был электронным, как в Honda Civic.
Руль с полностью обрезанным ободом. Оставили только косточки, два положения 9 и 3. В итоге это был штурвал, хотя в фильме попадались нелепые моменты, когда нужно было крутить, а главный герой делал странные движения, хватая воздух руками. По замыслу фильма рулевая рейка была сверхтехнологичной и поэтому штурвал был уместнее.
Что-то похожее применяется в болидах «Формулы 1», на то и намёк.
Цвет обивки кресел в фильме был бежевый, что тоже интересно смотрелось в кадре, на контрасте с зеркально наполированной чёрной машиной, салон, который я с интересом рассматривал, ведь там было на что посмотреть даже в 1998 году.
Вообще сериал получился пророческим, ведь многое из того, что мы видели в нём, сбылось сегодня, а именно: умные часы, через которые главный герой управлял автомобилем, звонил и многое другое, навигация и видеосвязь, а также функция, которую развивают многие производители сегодня – автопилот.
Всего для съёмок в сериале было собрано 16 автомобилей, после окончания съёмок этот автомобиль стал собственностью Дэвида Хассельхоффа, а в 1992 году был продан в частную коллекцию.
Сегодня эту машину можно увидеть в музее автомобилей Cars of the Stars Motor Museum в Англии.
Поскольку сериал был необычайно популярен, поклонники сериала до сих пор изготавливают в большом количестве копии «КИТТа».
Главное отличие «КИТТа» от серийного Pontiac Trans Am 1982 года —передняя часть машины, которая была переделана, чтобы установить на автомобиль красный сканер.
Так же в передней части добавили дополнительные противотуманные фары.
Слепые поднимающиеся фары имеют свой шарм по сей день.
Красный сканер очень интересно выглядит днём и в темноте в разных кадрах сериала.
Данное решение отлично бы смотрелось в наши дни, только можно было красный цвет заменить на белый, который используется для ходовых огней.
Лирическое отступление.
Компания Huyndai в своих новых моделях экспериментирует с дизайном передней оптики, пытаясь сделать что-то новое, разделяя дневные ходовые огни, а саму фару опуская вниз. Получилось уродство. Это решение мы можем увидеть на новом Santa Fe. А вот слепые фары всегда будут выглядеть круто. Если дизайнер не может придумать что-то красивое, лучше уж вдохновиться прошлыми решениями и выполнить их с наличием современных технологий.
Вид сбоку Pontiac Trans Am - просто бомба.
Стремительный и острый, в движении такая форма не может оставить равнодушными любителей красивых автомобилей. Он как будто летит вперёд, разрезая воздух. Эта форма напоминает истребитель.
На капоте имеется аккуратный воздухозаборник, который охлаждает двигатель и добавляет рельефа и без того удачным формам.
Тип кузова купе, но мы видим особенность, характерную для тех годов, а именно заднее стекло, которое открывалось вместе с крышкой багажника, что имеет свои плюсы и минусы.
Минус вес, крышка становится тяжёлой, а плюс удобство погрузки, большее количество места, так как полку всегда можно снять.
На крышке присутствовал заводской спойлер, который не выбивался из общего стиля.
Лючок бензобака круглый.
По бокам с обеих сторон мы видим аккуратные повторители сигнала поворота, подчёркивающие авиационный стиль.
Так же есть еще одна пророческая фишка, которая перешла из этого сериала к современным автомобилям — это окрас.
Даже колёсные диски и задние фонари в фильме были чёрного цвета. Некоторые люди делают такой тюнинг сами, даже не подозревая откуда это пошло.
Фонари автомобиля из фильма в отличии от оригинала имеют глянцевую, ровную зеркальную поверхность чёрного цвета, в то время как на задней оптике гражданской машины есть знак Pontiac, а на фонарях имеется ребристая горизонтальная фактура.
В наши дни же многие производители выпускают ограниченные серии автомобилей в похожем стиле.
Окрас автомобиля полностью в чёрном цвете сегодня принято называть модным маркетинговым языком - Shadow Line.
А вот задние бампера между версией из сериала и гражданской не имеют больших отличий, если не включён режим суперпреследования, в котором по фильму выдвигался специальный аэродинамический обвес, для лучшей управляемости на сверхскоростях.
Внешне смотрится перегруженным, но и гоночные болиды тоже усложнены подобными обвесами, и если эти решения были функциональны по замыслу фильма, то почему нет.
Клиренс автомобиля 117 мм, что довольно низко, если сравнить с привычным нам седаном, например Camry или Optima, где значения составляют 150-160 мм.
Масса 1438 кг, что очень немного для двухдверной модели даже по современным меркам.
Подвеска этой модели однозначно была мягкой, ведь на многих кадрах из фильма видны были сильные крены, но это не важно, так как смотрелось это здорово.
Если перевыпустить эту модель с учётом современных технологий, сохранив аутентичный дизайн, далеко не каждый автомобиль сможет с ним сравниться по внешнему виду, ведь фантазия современных дизайнеров очень скудна.
Вместо того чтобы рисовать что-то новое, дизайнеры BMW бездумно увеличивают ноздри до несуразных размеров. В дизайне важны линии, которые рождают красивые формы. Их нужно придумать, а растянуть ноздри вообще ума не надо, особенно при наличии таких компьютерных программ, которые есть у сотрудников баварского производителя.
Даже ребёнок сможет потянуть за уголок и увеличить, но вопрос нужно ли это? Есть ли в этом красота?
Уверен, что нет.
Pontiac Firebird — автомобиль, выпускавшийся концерном General Motors с 1967 по 2002 года.
Firebird Trans Am был представлен на рынок в том же году, что сходная с ним модель Chevrolet Camaro.
Оба этих автомобиля созданы на одной базе Pony Car и имеют большой список взаимозаменяемых узлов и агрегатов.
В том же году был представлен также и Mercury Cougar, но он выглядел по-другому, с претензией на солидность и привлекал попросту другую аудиторию.
В эти автомобили по большей части устанавливались двигатели типа V8, производимые разными подразделениями концерна GM.
В большинстве своём двигатели для Firebird производило подразделение Pontiac до 1977 года, эти автомобили наделялись двигателями со многих заводов.
С 1982 года было принято решение устанавливать исключительно двигатели производства GM.
Данный автомобиль очень узнаваем не только из-за мастерского дизайна и действительно красивых линий кузова, но и благодаря легендарному сериалу и великолепному актёру Дэвиду Хассельхоффу, которому сейчас уже 68 лет.
База F-body третьего поколения весила сравнительно меньше своих предшественников и имела более обтекаемый, аэродинамический дизайн, который идеально был реализован в модели Pontiac Firebird. Система CCC производства GM (Computer Command Control) компьютерного контроля двигателя также не стояла на месте, а развивалась, одновременно увеличивая мощность, экономичность и снижая уровень вредных выбросов. Все эти факторы оказались слагаемым успеха этой модели. Firebird третьего поколения до сих пор можно встретить на дорогах во вполне приемлемом состоянии, они до сих пор пользуются популярностью на вторичном рынке. Эти автомобили широко используются на американском телевидении, как в полнометражных фильмах, так и в сериалах. Так, чёрный Trans Am стал одним из главных героев популярного в 80-х сериала «Рыцарь дорог».
Было бы здорово возродить эту модель уже с учётом современных технологий и оставить аутентичный дизайн.
Как-то я ехал по улице на приличной скорости и боковым зрением увидел данную модель. Сначала глаза заметили, но позже в мозгу промелькнула мысль — это же Firebird. Будучи фанатом данной модели я развернулся, чтобы посмотреть на нее. Состояние было не очень хорошим, но при этом встреча была незабываемой, ведь эту машину редко встретишь в России. Я очень рад, что сфотографировал ее на память, а теперь могу поделиться с читателями.
А вам нравится Pontiac Firebird Trans AM 1982 года выпуска?
Какая у вас любимая модель?