КАК БЫСТРО СГНИЕТ ТВОЯ РАКЕТА-ПУШКА? Доработка металла двери для установки динамика

Здравствуйте. Желаю установить в свой автомобиль динамики 16 см, но дверь не дает и пилить ее принципиально не хочу, так как сгниет/сторож посоветовал/родня против/как то страшно/жесткость потеряется. Что делать?" На большом количестве автомобилей, преимущественно отечественного издания, в 21 веке осталась монтажная конструкция для акустики под 13 динамик(то самое отверстие с 4мя лепестками внутри), это рождает определенные трудности при монтаже. Отметим, что есть автомобили, по типу Renault Megane 2 и 3 го поколения, Fluence и иные, где установка 16 см динамиков без радикальных доработок почти не возможна и там требуется более углублённое вмешательство, но пока не об этом. Сегодня рассмотрим на примере семейства Granta/Kalina/On-Do/MI-Do, Priora и подобные. Рассмотрим вопрос с точки зрения заводского состояния двери, которая не была бита, переварена и прочее. Погнали. 1. Коррозия. Да, согласимся, оголенный металл подвержен коррозионным процессам даже от влажности воздуха, это химия. Однако, в большинстве случаев, динамик расположен не в самой нижней точке двери на уровне технологических сливных отверстий, рассчитанных под сброс влаги, неважно, конденсат это или же попавшая с бархоток вода снаружи автомобиля. Исходя из указанных факторов имеем следующее: закрываем открытый металл путём подкрашивания, либо альтернативными методами и используем автомобиль в штатном режиме. Так же следим за корректностью выполненной виброизоляции, чтобы она не перекрывала сливные отверстия. И, самое простое: чистота тех самых отверстий, чтобы они не были забиты грязью, а такое встречается очень часто. В противном случае, дверь начнет гнить, быстро и тотально, но не месте среза под динамик, а по нижней части двери, где идёт сварной шов каркаса и панели двери. Следите за своим автомобилем и всё будет чётко. 2. Жёсткость двери. Да, была и такая причина нежелания резать дверь. Опустим моменты философских рассуждений и теории автомобилестроения и обратим внимание к фактам. Мы вырезаем 10-15 мм металла толщиной в среднем до 1мм толщиной(обычно жестянка 0.5-0.75мм) по периметру уже имеющегося отверстия, которое обладает сомнительной выштамповкой под ребро жесткости и жестко крепим кольцо из фанеры толщиной 18 мм, на которое уже прикручиваем динамик. Какая конструкция будет жестче? Ответ, полагаем, очевиден. Собирайтесь грамотно - собирайтесь с нами. И помните, любой автомобиль и любая его металлическая часть подвержены коррозии, какой бы марки он не был, кто то в меньшей степени, кто то Ваз. Ухаживайте за своими железными конями, подкрашивайте сколы и тем самым продлевайте срок службы своего транспортного средства. 😉 🧨 Есть интересующие вопросы? Пиши, рассмотрим и создадим развернутый ответ.