В основном они направлены на ограничение эксплуатации старых автомобилей.
Пошли комментарии и я решил подбросить немного статистики за 2020 год.
Количество аварий снизилось на 11,7 процента и составило 145 073 ДТП. Число погибших в них людей снизилось на 4,9 процента и составило 16 152 человека.
В прошлом году на 13,7 процента выросло количество ДТП из-за неисправного транспорта. Таких аварий зафиксировано 7658 или 5,3 %. В них погибло 1223 человека, что на 10,5 процента больше, чем в 2019 году.
Кстати, по данным ГИБДД, в России по итогам года зарегистрировано 62 721 765 транспортных средств. Автопарк вырос по сравнению с 2019 годом на 980 тысяч машин. То есть, неисправных машин было 0,012 процента.Есть о чем подумать и ради чего эти правила.А ведь ни для кого не секрет, что большинство такой техники как раз находится на селе.Видео про село можете посмотреть здесь
Низкие доходы, менее интенсивная эксплуатация, чем в городе, привели к тому. что селяне не спешат менять машины.
На нашей улице в поселке, где мы арендовали дом 5 лет, постоянно проживало 6 семей. У них были: Тойота 1998 года, Тойота 2011 года, Тойота 2003 года, Нива 2004 года, Девятка 2003 года, Жигули «шестерка».
Новые машины были у тех, кто использовал дом - как дачу.
Конечно, у кого-то уже есть ржавчина на несущих компонентах авто, большинство из них поставили фаркопы, так как в деревне без прицепа очень тяжело. Внешний вид своих четырехколесных коней деревенских автомобилистов сильно не волнует.
Для них главное – функциональность, чтобы ездила.
И вот теперь придется столкнуться с тем, что у тех, кто проводит техосмотр, есть много возможностей ограничить эксплуатацию автомобиля. Предъявить претензии к:
· трещинам на лобовом стекле более 10 см
· не отрегулированы фары, светят ниже чем, чем положено
· выбросы СО и СН
· отсутствие хотя бы одного брызговика
· и, как всегда, аптечка и огнетушитель и т.д.
При этом, есть даже материальная заинтересованность в этом - не пройдете первый раз, приедете еще, никуда не денетесь.
Вот и думаем со страхом - что же будет осенью этого года? Не дай бог, придется расставаться со своим ветераном и искать деньги на новое авто. А ведь они стоят не дешево. А в деревне без машины нельзя! или бывают сложные обстоятельства
А для нас,сибиряков, есть еще одна географическая проблема.официальная статистика показывает, что чем дальше на восток, тем старше автомобили, их средний возраст. А техническое состояние этих японок сегодня лучше машин отечественного автопрома.Ни не беда, что правый руль.Он не мешает при правильной езде.