Cупер-Гранта: 340 л.с. и полный привод для ралли

Спортивная команда MR-Motorsport из Санкт-Петер­бурга завершила проект по постройке автомобиля Lada Granta для ралли. Об этом она сообщила в своём Instagram-аккаунте.

• За основу взяли рестайлинговый хэтчбек. Снаружи его доработали гоночным обвесом, задним антикрылом, дисками Slik в цвет кузова. На капоте и крыше установ­лены воздухо­заборники. В салоне — спортивный руль, «ковши» Sparco и Sabelt, пяти­точечные ремни и каркас безопасности.
• «Четвёрку» объёмом 1750 кубических санти­метров с помощью турбо­наддува форсиро­вали до 340 л.с. при 5600 об./мин. Мотор построен на основе оппозитника Subaru. Через 6-ступен ­чатую секвентальную коробку передач Samsonas тяга идёт на все колёса. Управляющая электроника — фирмы Motec.
• Весит автомобиль 1254 килограмма. Для сравнения: исходная Гранта с восьми­клапанным двигателем мощностью 87 л.с. имеет снаряжённую массу 1125–1160 кило­граммов в зависи­мости от комплектации.
• В следующем году машина выйдет на этапы Чемпионата России по ралли в категории «Абсолют». Стоимость доработок оцени­вается в 6,8–8,6 миллиона рублей, в зависи­мости от конкретной спецификации.
  Ранее реплику раллийного хэтчбека Lada 112 Super-1600 построил бельгийский музей Abarth Works Museum. А в июне сам АвтоВАЗ представил заводской вариант Гранты для класса «Туринг-Лайт» российской серии кольцевых гонок (РСКГ).