Небольшое поселение испанцев, под названием Йерба-Буэна, на тихоокеанском побережье западной части теперешних США образовалось в 1776 году.
В 1821 году Мексика объявила о своей независимости от Испании. С тех пор Йерба-Буэна, как и весь штат Калифорния стал мексиканским.
В 1846 году в ходе Американо-мексиканской войны, американцы захватили Калифорнию.
А в 1848 году началась знаменитая «Золотая лихорадка», привлекшая в штат тысячи людей со всего света, куда только смогла добраться информация.
В 1849 году численность населения уже города возросла в 25 раз! А прирост населения продолжался в течении 50 лет, в эти годы город переименовывают в Сан-Франциско.
Такая вот краткая «биография» города Сан-Франциска, необычного, со сложным рельефом и трудной судьбой
Город расположен на берегу залива, на 44 холмах (по американским данным) и на большой осушенной от болот низинной приморской территории.
Захватив у мексиканцев город, военный мэр Сан-Франциско, лейтенант со знакомой нам всем фамилией Вашингтон, заказал в 1847 году земельную съемку города, как теперь говорят – топографическую съемку, Джасперу О'Фарреллу, который успешно проделал такую же работу в Филадельфии.
Он должен быть исправить, поправить и расширить топографический план города, после мексиканского, сделанного в 1839 году.
Работая над топографической съемкой улицы, которая имела множество названий по отрезкам между пересекающими ее улицами, О'Фаррелл не долго думал, а назвал ее Ломбард-стрит, как длинную улицу в Филадельфии. Это был 1873 год и получилась длинная улица, поднимающаяся на холмы и ныряющая в низинки.
Нам же нужен один участок этой улицы, между между Гайд-стрит и Ливенвор-стрит, называемый Русским холмом.
Русские, как и многие другие, принимали участие в разработке золотых приисков, несколько своеобразно. Если первая волна русских прибыла в порт на судне с Дальнего Востока без каких-то либо приключений, то второй корабль, прибывший в 1855 году в Сан-Франциско, привез вместе с русскими холеру, которая быстро поработала над количеством населения города. Но этим дело не ограничилось. В 1900 году прибывает с Дальнего Востока еще один корабль с русским, на этот раз привезшими в город эпидемию бубонной чумы, которую люди подхватили от корабельных крыс.
Но какие бы заботы и невзгоды не спускались на город из-за русских, сложилось так, что в Сан-Франциско всегда были не малые поселения русских.
Но холм получил название Русского именно в период Золотой лихорадки, когда на его вершине было обнаружено русское кладбище (которое потом, при застройке холма было перенесено). Американцы предполагают, что это были захоронения русских моряков и предпринимателей из Форт-Росса — русского поселения на берегах Северной Калифорнии в XIX столетии.
В начале XX века Русский холм был густонаселен русскими эмигрантами. В Сан -Франциско приезжали Ильф и Петров, и доподлинно известно, что посещали русскую общину на Русском холме, о чем они позже написали в одной из своих книг. Город Сан- Франциско родина Джека Лондона и здесь свой американский участок жизни прошел наш Савелий Крамаров.
В настоящее время в некоторых районах города и его пригородах существуют русские общины, но наибольшая русская диаспора базируется в районе Ричмонд, который славится большим скоплением русских ресторанов и магазинов.
Одним из самых тяжелых периодов города Сан-Франциско стал 1906 год. Мощное землетрясение, вызвавшее пожар, когда город сначала затопило, а что было не в воде, то горело. Большая часть людей металась между водой и огнем, многие были спасены благодаря организованной спасательной операции через бухту. Но 80% города было разрушено, погибло более 3 тысяч людей, многие остались без крова.
Сразу после землетрясения был разработан план по восстановлению Сан-Франциско. В результате всех этих стихийных бедствий пострадал и природный ландшафт города –что-то поднялось, что-то опустилось, улицы не только переместились в плоскости, но и в пространстве, всей разрушенной части города требовалась перестройка.
При появлении первых машин в городе, начались проблемы с их проездом по холмистым дорогам.
Но самой большой «занозой» из всех, был участок дороги улицы Ломбард-стрит между Гайд-стрит и Ливенвор-стрит.
По этому участку не могла проехать ни одна машина, потому что на Русском холме, на этом участке дороги Ломбард-стрит, уклон дороги составлял 27%.
Решить проблему участка взялся владелец недвижимости Карл Генри. Он разработал проект и в 1922 году по нему была построена дорога, которая существует и поныне.
На участке гипотенузы длиной 125,7 метра и уклоном 27%, он спроектировал дорогу с 8 крутыми поворотами, увеличив длину пробега машины до 180 метров. Постепенно спускаться по зигзагам дороги смоли все машины.
Скорость потом ограничили до 8 км/час.
Сейчас это участок дороги с односторонним движением. все пространство с обеих сторон дороги засажено кустарником и цветами, а сама дорога выложена красным кирпичом.
Говорят, что красный кирпич здесь был и в момент открытия этого участка дороги, в 1922 году. Так что на следующий год этому участку дороги исполняется 100 лет.
Непривычная архитектура этого небольшого участка дороги Ломбард-стрит привлекает всех гостей города, с какой целью они бы не приехали в Сан-Франциско.
Туристы наблюдают ее с нижней улицы, где лучше видны проезжающие по зигзагу машины.
Мы постояв и посмотрев на этот авто-цирк, от места где стояли, по соседней улицы поднялись к началу зигзага на такси. Там, на улице Хайд проходят трамвайные пути и останавливается трамвай канатной дороги. Таксист сказал, что надо подняться вверх, оттуда будет самый красивый вид и на бухту, и на город, и на этот экзотический участок дороги.
Но мы попали, увы, в Сан-Франциско в плохую погоду - туманы, моросящие дожди. Второй раз мне так не повезло с погодой, увы.
Поэтому мы спустились по этому участку вниз, утолили свое любопытство. Водители наш выдержал блестяще это испытание дорогой.
Он рассказал, нам, что бывают случаи, когда приезжие берут машины, едут по этой головоломке и заскакивают на газоны, в которых скрыта поливная система.
Так периодически на этом участке улицы возникают рукотворные фонтаны. Вот только расплачиваться за такое чудо придется туристам.
После проезда по маленькому участку дороги, учитывая сложный рельеф улиц с бесконечными подъемами и плохую погоду, мы попросили водителя провезти нас по самым красивым улицам города - что он и сделал.
Ели вам интересна информация, которой я поделилась с вами, если что-то хочется уточнить, узнать дополнительно, есть вопросы, пишите в комментариях.
Спасибо, что дочитали до конца!
Чтобы мы могли встречаться с вами чаще, на просторах интернета, подписывайтесь на канал, чтобы у меня была возможность поделиться с вами красивыми, интересными местами, где мне довелось побывать.
