Соблюдение порядка на дороге — ответственность каждого автомобилиста. Правда, такое утверждение актуально лишь в теории. На практике каждый сам себе голова — захотел, сел за руль после вечеринки или же пересек несколько сплошных. В большинстве случаев таких автомобилистов быстро ловят на нарушениях, а в суде выносят не самое приятное решение — лишение водительского удостоверения на определенный срок.
В любой другой стране лишиться водительского удостоверения — большая проблема. В России точно такое же явление расценивается как само собой разумеющееся. И дело здесь не в том, что человеку нравится после этого ездить на общественном транспорте. На самом деле многие просто закрывают глаза на то, что их лишили прав, и продолжают пользоваться личным автомобилем. Почти каждые выходные сотрудники ГИБДД проводят рейды и вылавливают нарушителей на дороге. Судя по отчетам, выявленных нарушителей достаточно, но на дороге водителей меньше не становится. Вывод один - большинство из них продолжает ездить за рулем. При этом, в среде автовладельцев давно сложилось мнение, что даже после лишения водительского удостоверения можно смело передвигаться на личном автомобиле. Главное — не попадаться на глаза сотрудникам ГИБДД и не нарушать Правила дорожного движения. Даже если инспектор остановит на дороге и выявит, что у водителя нет водительского удостоверения, он его отпустит.
Чтобы узнать, так ли это на самом деле, пришлось обратиться к сотруднику ГИБДД. На удивление, данное утверждение в большинстве случаев является правдивым. В 95% случаев такого водителя просто отпускают без составления протокола. Конечно, деньги тоже берутся, но это уже другая история. Но почему стражи порядка практически закрывают глаза на беззаконие на дороге?
Такой автомобилист изначально не интересен сотруднику, так как данное дело не является подотчетным. К последним, к слову, относится выезд на встречную полосу, водитель в состоянии опьянения и прочие нарушения. Кроме того, на оформление водителя, который был лишен прав, уйдет достаточно времени. В лучшем случае процесс будет длиться около 2 часов. Получается, что инспектор потратит 2 часа всего на 1 протокол вместо того, чтобы выписать много на разных водителей. У каждой группы на день есть план, который нужно выполнить. Если не выполнил план по поимке нарушителей, значит плохо работал. Печальная правда, но это так.
Конечно, данное утверждение применимо не ко всем сотрудникам ГИБДД. Есть и честные стражи, которые действительно стараются бороться с беззаконием на дороге и не жалеют времени на составление протокола и оформление водителя. Но понятно, что на дороге таких очень мало. В большинстве случаев водителя, если он признается, что у него нет прав , просто отпустят. Вот только сотрудникам каждый раз нужно задумываться, кого они отпускают на дорогу — человека, который по определенным причинам уже лишился прав и представляет потенциальную опасность на дороге. Если же он попадет в ДТП, то оформление уже будет 100%.
Итог. Водители в России, лишенные прав на управление, все равно продолжают садиться за руль. Дело в том, что многие просто не боятся действующего порядка на дороге, так как его нет.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно . Спасибо!