В 1987 на Волжском автомобильном заводе наладили производство советского, а позже российского переднеприводного автомобиля ВАЗ-2109 «Спутник» в кузове хетчбэк.
На выход пятидверного автомобиля автолюбители отреагировали положительно, ведь немного ранее началось производство трехдверной "восьмерки". Для многих жителей было непривычно видеть на дорогах принципиально "новый" вид кузова, ведь до этого времени большинство автомобилей были 4 либо 5 дверными. Первая версия производилась до 2004 года. С 2004 до 2011 года ВАЗ-21093 собирался на Украине на заводе «ЗАЗ».
Изначально автомобиль оснащался 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1,1, 1,3 и 1,5 л.
В 1991 году был изменен дизайн, инженеры добавили "длинные" передние крылья и капот. С 1994 года на «девятки» стали устанавливаться 1,5-литровые двигатели с впрыском топлива. На экспорт модель оснащалась различными опциями: кондиционер, ГУР, люк, и другие.
Подвеска ВАЗ-2109 была неплоха для того времени. Спереди устанавливалась полностью независимая, сзади с поперечной балкой, подобное было и на других автомобилях прошлых лет. "Девятка" оснащалась механической коробкой передач с однодисковым сцеплением, цилиндрической главной передачей, причем были как 4, так и 5 ступенчатые варианты.
За все время своего существования ВАЗ-2109 имел следующие модификации:
- ВАЗ-2109 — базовая модель, карбюраторный двигатель 1,3 литра (1987—1997);
- ВАЗ-21091 — модификация с карбюраторным двигателем 1,1 литра (1987—1997);
- ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра (1988—2006);
- ВАЗ-21096 — инжекторный 16-клапанный двигатель двигателем (по 2006);
- ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра ( с апреля 1998);
- ВАЗ-2109-91 — модификация с РПД ВАЗ-415;
- ВАЗ-2109 Carlota — модификация бельгийской фирмы Scaldia-Volga (1991—1996). Стоимость таких машин в 1991 году составляла 9100 долларов;
- ВАЗ-2109 Baltic GL (L) — модификация выпускавшаяся в Финляндии предприятием Valmet, с инжекторным двигателем 1,5 литра (1995—1998).
"Родственные души"
FIAT RITMO (1978-1988 годы)
В 1978 году итальянская компания Fiat начала продажи компактного Ritmo с передними ведущими колесами и поперечно расположенным двигателем. Модель была конкурентоспособна за счет автоматизированного производства версии, при этом была снижена себестоимость. Так же как и на ВАЗе, были трех и пятидверные варианты. В 1983 на этой же платформе был создан Regata. В 1988 Ritmo сменил Fiat Tipo.
Является ли "девятка" достоинством АвтоВАЗа?! Если нет, то жду комментариев по этому поводу. Буду рад Вашим лайкам и подписке на канал)))