- Всем привет, друзья. Сразу дам короткую справку.
Балансировка колёс – процесс, снижения уровня биения колес , возникающего из-за их неуравновешенного вращения. Это вращение может быть из-за неравномерного распределения веса на колесе, кривизны дисков, шин ит.д.
В связи с этим, люди делятся на 2 типа. Одни считают что колеса важно балансировать перед каждой сезоннной сменой колес. Другие никогда этого не сделают пока жуткая вибрация не будет чувствоваться в локтях и плечах)) Или еще другой вариант - балансируют только передние колеса, чтобы с экономить. Хотя это дело копеечное. Мое мнение как минимум перед каждой сменой колес можно проверить наличие дисбаланса в проверенном шиномонтаже. Добросовестные мастера с вас даже не возьмут денег, если колеса в норме. Так например делаю я, в своем сервисе. Теперь расскажу почему это важно на личном опыте.
Поехал недавно по трассе в соседний город, Магнитогорск. Все вроде хорошо, никаких проблем но как только стал выезжать за город начал набирать скорость 80 и выше и началось сильное биение. Причем чем выше скорость тем больше это чувствовалось. В районе 120 км/ час стало жутко - начала шататься панель) Конечно первая мысль - дело в балансировке колес. И скорее всего передних, потому как вибрация на такой скорости характерна именно им. Биение задних колес, как правило чувствуется на более высокой скорости - 120-140 км/час и выше. И есть один момент в случае дисбаланса передних при превышении скорости вибрация должна снижаться. В моем же случае все наоборот. В итоге так и пришлось всю дорогу держать скорость 70-80 км/час.
Вернувшись назад первым делом решил проверить это дело. Снял передние колеса. Проверяю - первое по нулям, второе 0 грамм с внутренней стороны и с наружи просило 10, выровнял до нуля. Снова еду по трассе и абсолютно та же история. Начал думать что дело в подвеске. Стал искать информацию в интернете. Было много мнений - начиная от тормозной системы, заканчивая износом стоек стабилизатора. Ну, думаю надо загнать на сервис. Но перед этим попробую ка проверить на всякий что с задними колесами. В итоге на следующий день снял задние колеса и ахнул.
Как видно на снимке, дисбаланс первого заднего колеса 90 и 45
А дело оказалось вот в чем:
Внутри колеса не то что много снега, тут целые сугробы. Стоило только неделю не помыть машину, плюс зимняя пора - задние колеса забиваются быстро. Естественно, колесо вычистил от снега, грязи и льда. Поставил по новой на станок и стало практически идеально отбалансировано.
Со вторым колесом та же история и даже хуже. Там были цифры 110 на 80. Также очистил и выровнял баланс. К сожалению, его не сфотографировал.
Какой вывод друзья:
- Делайте балансировку каждый сезон. Или хотя бы проверяйте колеса перед сезонной сменой на наличие дисбаланса.
- Проверяйте и передние и задние колеса.
- Мойте машину и тщательно промывайте внутреннюю часть колес. (особенно задних)
- Если начинается биение на небольшой скорости совсем не факт что дело в передних колесах. Как оказалось в моем случае даже на относительно небольшой скорости, дисбаланс задней части будет неприятно чувствоваться впереди.
Удачи вам на дорогах. Напишите в комментариях если были аналогичные и похожие ситуации у вас. И как часто вы балансируете колеса?