И хоть на улице весна, тема о преодолении непроходимых снежных сугробов до сих пор актуальна во многих регионах России. Однако автомобилей, способных адекватно бороться со снегом, не так уж и много. По крайней мере, это касается выбора с отечественного рынка. Если честно, СХМ-8 от Волжского автомобильного завода, собранная в 1991 году, наверное, единственная адекватная модель русского производства, созданная именно для работы в сложных заснеженных зонах.
СХМ-8 — это гусеничный вездеход-ратрак, чье название расшифровывается, как «снегоходная машина». Еще автомобиль получил второе имя — «Вега». Эта модель стала аналогом заграничного, шведского вездехода-амфибии Volvo BV 206, разработанного агрессивными шведами для достижения военных целей. Внешне гусеничные вездеходы практически не отличаются друг от друга, но наша «Вега» плавать не умеет, и все ее запчасти созданы исключительно на родном АвтоВАЗе.
Трансмиссия пошла от ВАЗовской «Шестерки», двигатель тоже от ВАЗ-2106, некоторые комплектующие были взяты у «Нивы», в общем, с завода по ниточке, и получился неплохой результат. Пусть, таких автомобилей выпустили не так и много, каждый из них служил в МЧС, на благо спасения людей, или же был предназначен для работы на горнолыжных курортах, в качестве подготовительного ратрака. СХМ-8 обладал настолько продуманной конструкцией, что мог совершать невозможные пируэты по непроходимым горным склонам.
«Вега» спокойно тянула на себе более тонны, при этом развивая скорость в 35 км/ч! Две гусеничные платформы с гусеницами шириной 50 см брали на себя разные функции. Первая, с водительским местом, предназначалась для спасенных людей, и могла выдержать 400 кг дополнительного веса. Второй отсек был открытым, и перетаскивал любой груз весом до 800 кг — это могло быть огромное упавшее дерево, или же спасенные люди в большем количестве. Одна такая машина могла выручить дюжину человек!
Месяц назад, в Санкт-Петербурге на продажу выставлен уцелевший образец СХМ-8, и его цена составляет 890 тысяч рублей. Вездеход находится в идеальном состоянии, и даже салон не истрепан временем. Учитывая огромные стоимости любого заграничного аналога, тот, кто приобретет это образец, явно не прогадает с выбором.
