6693 подписчика

Volvo C40 Recharge 2021 - обзор Александра Михельсона

12 марта 202112 мар 2021

3 мин

Вслед за большинством крупных игроков на автомобильном рынке, шведско-китайский концерн Volvo вступил в электрическую битву выпустив уже второй полностью электрический автомобиль. Представлен новый купеобразный электрокар Volvo C40 Recharge созданный на базе, довольно популярного в Европе кроссовера XC40.

От донора модель отличается более выразительным, купейным дизайном кормы с заниженной линией крыши, новыми фонарями, багажной дверью, спойлерами над и под ней. Производитель заявляет что «Новый C40 Recharge олицетворяет будущее Volvo и показывает, куда мы идём».

Несмотря на купеобразный силуэт (купеобразная версия на 69 мм ниже), инженерам удалось немного увеличить объем багажника: у XC40 413 у новинки 431 литр. Также спереди оборудован дополнительный багажный отсек объемом 31 литр. При этом потолок над задним рядом все же ниже на 62 мм.

У C40 другие светодиодные фары («с современной пиксельной технологией») и бампер, заглушка на месте решетки радиатора лишилась рамки, появились новые бамперы, а вместо круглых противотуманок установлены прямоугольные.

Вобщем, дизайнеры постарались малой кровью сделать купеобразную версию более эффектной, что логично! Модели с кузовом кросс-купе по определению должны выглядеть ярче и эффектнее своих доноров. Иначе покупать такие автомобили просто нет никакого смысла .

Интерьер у моделей C40 и XC40 почти одинаковый — виртуальные приборы и медиацентр с операционной системой Android Automotive OS, который имеет функцию дистанционного обновления «по воздуху» и масса электромобильных приложений. А еще для отделки салона модели C40 не используется натуральная кожа: ее нельзя заказать даже за доплату. Только ткань или кожзам. В пресс-релизе заявляется что C40 Recharge — это первый автомобиль Volvo, в котором полностью отсутствует натуральная кожа в салоне, включая руль, рычаг переключения передач и обивку. Цитата: “Мы считаем, что это новая, более уважительная к окружающей среде интерпретация роскоши и использования материалов в дизайне салона”.

Новый кроссовер Volvo C40 первый в истории бренда Вольво 100% электромобиль. У него нет версий с ДВС, в том числе гибридных. Технически Volvo C40 и электрическая версия XC40 полностью идентичны. Модель имеет два электромотора (по одному на каждой оси) суммарной отдачей 408 л.с. и 660 Нм. Разгон до сотни всего 4,9 с. Максимальная скорость, как и у всех других моделей Volvo с 2020 года, ограничена на отметке 180 км/ч.

Тяговая батарея емкостью 78 кВт∙ч установлена под полом и интегрирована в силовую структуру кузова. Заявленный пробег на одной зарядке — 420 км по циклу WLTP против 400 км у модели XC40. Зарядка на 80% от «быстрого» 150-киловаттного терминала занимает 40 минут.

Производство Volvo C40 Recharge начнётся осенью на бельгийском заводе в Генте, где и выпускается XC40 Recharge. Дата рыночного дебюта не обозначена. Кстати, сегодня Volvo сделала два важных заявления: к 2030 году марка станет чисто электрической, все её модели будут продаваться только в Интернете.

Сейчас в Германии электрокар XC40 предлагается только по подписке за 699 евро (62 300 рублей) в месяц. О появлении модели в России ничего не сообщается. Что неудивительно, вероятность такого события на данный момент близка к нулю.

_______________________________________________________