Семейство Lada Vesta 2021-го модельного года должны были представить летом на международном автосалоне в Москве. Однако пандемия коронавируса и локдаун внесли коррективы в планы организаторов выставки, где московский автосалон был отменен.
Сами автопроизводители из-за простоя предприятий начали один за другим менять даты предстоящих премьер. Исключением не стал и АвтоВАЗ, который перенес дебют рестайлинговой версии Lada Vesta на начало 2021 года. Однако о грядущей новинке из Tolyatti уже многое известно. Новая машина в камуфляже даже была замечена на финальных испытаниях.
Внешний вид и диодный свет
Lada Vesta ждет фейслифтинг, в ходе которого машина сохранит фирменное икс-лицо, но при этом получит новую более широкую радиаторную решетку с крупными сотами, а также переоформленный бампер с более выразительными хромированными элементами. Автомобиль получит полностью диодные фары, которые могут стать чуть лучше. Диодными будут и задние фонари, внутренняя компоновка элементов которых изменится. Впрочем, полностью светодиодная оптика будет прерогативой старших версий. Не исключено, что у начальных машин головной и задний свет все же будут комбинированными.
Кроме того, у «Vesta» изменится форма заднего бампера с декоративными псевдо диффузором.
Продвинутая медиа система и конечно же новые опции
Передняя панель автомобиля, скорее всего, сохранит текущую архитектуру, однако на ней появится новая медиа система и крупным сенсорным дисплеем с улучшенной графикой. Не исключено, что головное устройство будет поддерживать протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а также сервисы Яндекса, которые уже сейчас вшиты в машины с головным устройством от Yandex. Auto. Впрочем, у базовых автомобилей наверняка останется двухдиновая магнитола с монохромным дисплейчиком и Bluetooth.
Кроме того, в салоне появятся переоформленные приборы и новое рулевое колесо. А в списке дополнительного оборудования седана будут климат-контроль, круиз, камера заднего вида, а также парктроники спереди и сзади.
Коробки и прежние моторы
Двухпедальные версии Vesta с начальным 1,6-литровым (106 л.с.) и старшим 1,8-литровым (122 л.с.) двигателями сняли с производства. Теперь эти моторы доступны только в паре с механикой. И все эти тандемы останутся в линейке Vesta и после рестайлинга.
Линейка силовых агрегатов Lada Vesta модернизируется и обновляется с момента появления автомобиля на конвейере в 2015 году. В начале производственного цикла машина была доступна лишь с 1,6 - литровым 106 - сильным, 16 - клапанником, который сочетался как с механикой, так и с роботом с одним сцеплением. Чуть позже появился 1,8-литровый агрегат, который сочетался с механикой. Однако этот тандем сочли не совсем удачным, и в конце 2019 года в линейке Vesta появилась версия с французским мотором Renault рабочим объемом 1,6 л мощностью 114 л.с.
Какое-то время ходили слухи. что в линейке флагманской Lada появится заряженная машина со 150-сильным 1,3-литровым турбомотором и вариатором, которая сменит текущую 145-сильную версию Sport.
Во-первых, агрегат, который сватают Vesta, хоть и используется родственным брендом Renault на кроссовере Arkana, но все же разработан совместно c Mercedes и не может использоваться на других марках. Во-вторых, даже если такой агрегат появится на Vesta, то цена седана сразу же взлетит. А ведь цена даже текущей Vesta Sport уже давно перевалила за 1 млн. рублей.
Повышение цены автомобиля
Про них, конечно же, пока нет никаких подробностей. Однако можно не сомневаться, что российский автогигант перепишет прайс-листы на Lada Vesta. Такое бывает при всяком обновлении, когда автомобиль получает новое более современное и технологичное оборудование. Курс рубля к доллару, который за последние полгода ощутимо снизился, не может не сказаться на ценообразовании моделей Lada. Производитель хоть и отечественный, но как и любой другой современный завод сильно зависит от цен на импортные комплектующие.
Экстерьер
Lada Vesta модельного года совершенно точно избавится от «шумящих» боковых зеркал заднего вида: конструкторы пересмотрели аэродинамику корпусов этих кузовных элементов и попутно добавили электроприводы механизмов их складывания. Также расширилась цветовая гамма, где теперь присутствуют новый синий и черный металлики.
Теперь поговорим про салон.
Салон
Регулярно, тизеры стремятся «подарить» новой Lada Vesta большой планшет в центральной части передней консоли, и это вполне имеет право на жизнь, но… в будущем. Доработки, получившего кожаную оплетку и систему подогрева, подстаканников, ставших более глубокими, а также цвета обивки потолка, который в версии Exclusive станет черным.