Всем привет, новый Infiniti QX60 2022 года засветился на тизере, где подчеркивается его сложная система полного привода и в частности её возможности справляться с заснеженными дорогами.
Все это благодаря решению компании предоставить трехрядный кроссоверу QX60 последнюю эволюцию запатентованной интеллектуальной системы полного привода.
Естественно, модель описывается как самая продвинутая версия Infiniti на сегодняшний день, отличающаяся такими инновациями, как система прямого сцепления, которая мгновенно передает мощность на более надежные колеса, когда необходимо дополнительное сцепление.
По словам японского автопроизводителя премиум-класса, новый привод I-AWD занимает меньше места, чем раньше, и должен обеспечивать улучшенные возможности вождения в любых условиях наряду с совершенно новой девятиступенчатой автоматической коробкой передач и тем же 3,5-литровым V6, что и на текущей модели. По слухам, он по-прежнему развивает мощность 295 лошадиных сил.
«Совершенно новый QX60 действительно разработан для решения самых разных ситуаций с его системой полного привода. Будь то глубокий снег, песок… даже утрамбованный снег, если он немного скользкий », - пояснил Крис Фишер, менеджер по развитию характеристик автомобилей Infiniti.
«Если вы ведете машину в одной из этих ситуаций, система будет отслеживать поверхность дороги и очень быстро передавать мощность от колес, у которых нет тяги, к колесам, у которых есть сцепление».
Это связано с тем, что I-AWD, используемый в QX60, отказывается от традиционного использования электромагнитной связи для прямого механизма, который использует датчики для прогнозирования, когда может потребоваться дополнительное сцепление. Он может передавать до 50% мощности на задние колеса, после чего система Active Brake Limited Slip перенаправляет крутящий момент между задними колесами. Это технология может пригодиться тогда, когда только два колеса имеют тягу.
Автопроизводитель утверждает, что датчики, отслеживающие, когда требуется больше тяги, достаточно сложны, чтобы направлять мощность в нужное место, прежде чем колеса даже начнут буксовать.
Infiniti также обещает, что ее инженеры преодолели сотни тысяч миль за «годы» испытаний в Северной Америке, включая испытания в холодную погоду.
Что касается внешнего вида, то новая модель будет похода на прототип QX60 Monograph.
Радиатор привлекает внимание своей большой сетчатой решеткой, а фары имеют довольно тонкую форму. Сзади фонари расположились на всю ширину.
Судя по всему новый QX60 будет официально представлен в ближайшее время и он должен подойти для поездок по снегу, если следующая зима окажется такой же сложной, как эта.
А как вам будущий монстр от Infinity? Напишите в комменты!