С тех пор как 8 марта 2014 года исчез самолет Malaysia Airlines с 239 пассажирами на борту, следователи и энтузиасты пытаются выяснить, что стоит за этой авиационной тайной. Некоторые настаивали на том, что капитан самолета мог намеренно увести самолет с курса и разбить его.
Охота на МН370
Журналист Эан Хиггинс недавно написал книгу под названием «Охота на MH370». На ее страницах журналист обвинил капитана обреченного рейса «Malaysia Airlines» Захари Ахмад Шаха в преднамеренной разгерметизации самолета всего за 40 минут полета.
Вот что Хиггинс сказал в одном из интервью:
«Вы можете просто нажать кнопку над головой, и самолет отключит кислород. Мы думаем, что он также отключил освещение в пассажирских каютах, чтобы сделать его темным. Затем он летел еще около шести часов»
По словам правдоискателя, который, как и многие другие, пытается выяснить, что случилось с таинственным самолетом, «есть вероятность, что пилот летел до конца».
Некоторые теоретики заговора уже указывали на Шаха как на возможного виновника. Его политические убеждения и психическое здоровье были тщательно изучены после крушения Boeing 777 8 марта 2014 года.
По неподтвержденным данным, он, возможно, был несчастлив из-за семейных проблем и намеренно увел самолет с курса, чтобы сбежать со своей любовницей и начать новую жизнь, но так и не сделал этого.
Возможно, в поступке пилота были политические мотивы…
Некоторые даже предположили, что он был опустошен скандальным осуждением тогдашнего лидера оппозиции Малайзии Анвара Ибрагима по обвинению в содомии всего за несколько часов до взлета самолета.
Однако семья и друзья пилота яростно отвергли подобные утверждения как беспочвенные, заявив, что он «любил жизнь», имел безупречный летный послужной список и никогда бы преднамеренно не разбил самолет.
Официальная версия
Объяснение гипоксии остается текущей официальной теорией правительства Малайзии и Австралийского бюро транспортной безопасности (ATSB).
Некоторые эксперты утверждают, что к катастрофе привела механическая или структурная неисправность, полагая, что пламя могло вспыхнуть в электронике самолета, вызвав дым, заполнивший самолет и приведший к массовой гипоксии (кислородному голоданию) на борту. Он приходит к выводу, что пилот был без сознания к концу полета, так как самолет продолжал на автопилоте лететь над Индийским океаном, где были сосредоточены поисковые усилия, прежде чем у него закончилось топливо, и Боинг разбился.