В некоторых странах автотранспорт заправляют спиртом, потому что там он дешевле бензина. А в России есть умельцы, которые приспособились ездить на самогоне!
Именно на таком топливе работают трактора в некоторых фермерских хозяйствах . Обработать полтора гектара посевов без техники немыслимо. А трактора на самогоне для мастеровидных селян только в радость.
Кто-то решил проверить не миф ли это, кто-то хранил подшивки журналов "Техника - молодежи" с идеями техники работающей на альтернативных видах топлива, а кто-то вздыхал о Бразилии, в которой спирт добывают из тростника и заправляют им автомобили!
Дорожает бензин? - не проблема: зато есть самогон, который гнать практически из всего можно! Из падалицы, груш, яблок, из картошки мерзлой и свеклы, вон ее сколько гнить на полях остается, из жмыха, и даже из опилок.
Никаких особых хитростей в конструкции трактора селяне в целом не применяют. Ну разве что необходим подогрев топливопровода, чтобы в холодное время года машина поменьше "пила" самогонки. Большинство практиков уверены, что такой вид топлива придется по вкусу любому серийному двигателю. А не применяют его массово до сих пор исключительно из невосприимчивости к новому.
Теперь про само "топливо". Самогон должен быть крепостью не ниже 75 градусов - иначе мотор будет "чихать" или не заведется. Расход самогона для трактора такой же, как бензина. А поскольку гонят "горючку" экспериментаторы из бросового сырья, всяких отходов, она им практически ничего не стоит.
Но есть и противники идеи использовать самогон в качестве топлива: где это видано, чтобы выпивку в бензобак заливать? Оппоненты же отвечают, что сами не употребляют, зато дом благодаря трактору-кормильцу - полная чаша.