К концу 80х годов СССР не мог похвастаться современным виденьем в серийном автопроизводстве. Автомобили устаревали технически, да и дизайн не вызывал восторга.
И в то время, когда рядовой гражданин мечтал о «зубиле» ВАЗ 2108 или 2109, инженерные умы АЗЛК взялись за разработку современного автомобиля .
В 1991 году уже был разработан и построен опытный образец одного из самых необычных авто в СССР — АЗЛК-2143 «Яуза».
Автомобиль создавался на базе нового семейства АЗЛК, при этом являясь приемником Москвича 2141.
- Кузов
Внешне эта машина выглядела весьма современно для мирового автомобилестроения. Кузов стал более обтекаемым по сравнению с 41 Москвичем. Но отличительной чертой стало двухуровневое остекление дверей. Инженеры смотрели в будущее и понимали, что с развитием климат-контроля необходимость в опускных стёклах отпадёт. Верхнее стекло глухое, а вот нижнее всё таки сделали опускным ,например ради удобства оплаты парковки или передачи документов инспектору.
- Двигатель
«Яузу» оснастили экспериментальным карбюраторным двигателем модели 414 объемом 1.8 и механической кпп. Предполагалась возможность выпуска как переднеприводных, так и полноприводных версий.
- Интерьер
Интерьер так же не мог оставить равнодушным : округлые формы передней панели были повернуты к водителю, рулевая колонка, регулируемая вместе с приборами, травмобезопасный руль, климат-контроль, бортовой компьютер и электрические стеклоподъемники.
Серийное производство «Яузы» планировалось начать к 1993 году, но развал СССР и нахлынувшая волна б/у иномарок поставила точку дальнейшем развитии проекта. А прототип АЗЛК 2143 так и остался экспонатом заводского музея.
Читайте также :
Автофутуризм СССР ЧАСТЬ 2 https://zen.yandex.ru/media/id/5e7550d545ca804afa833858/poteriannyi-moskvich-chast-2-avtofuturizm-sssr-azlk-istra-604ac88c84ba3c6873c38df7
Автофутуризм СССР ЧАСТЬ 3 https://zen.yandex.ru/media/id/5e7550d545ca804afa833858/avto-futurizm-v-sssr-chast-3-vaz-h-604c2fad6c861f01076608e9