Часто спрашивают: имеет ли смысл ремонтировать "разовую" обувь? Какие самые дешёвые набойки, например?
Ответ не может быть однозначным. Смотря для чего обувь приобретали. Если пройти месяц до конца сезона, и эта задача выполнена - ну так и не нужно. Если ходить ссобакой / на дачу / в гараж - по крайней мере набойки поставить можно. А молнии, супинаторы, жёсткие задники, замену подошвы - нужно думать.
Вот, пока относительно живые, но кожзам в любой момент может пойти трещинами.
Также начинают возникать отклейки. Чтобы надёжно это зафиксировать, нужно прошить либо по борту подошвы, либо по следу (в этом случае ещё потребуется профилактика, чтобы накрыть нитку). Сейчас просто подклеим.
То есть конкретно на этой паре набойки поставить ещё можно, а остальное смысла большого не имеет. Срезаем.
Применим листовой материал. Это уже не совсем резина, но ещё не полиуретан. Часто делают из отходов полиуретанового производства - литья подошв, а также различных деталей технического полиуретана. Материал гибкий, не "дубовый", в меру упругий. Так как использую я его редко, то вырезаю по необходимости.
Зачищаем на машине, потом проходим царапалкой. Мажем полиуретановым клеем двумя слоями.
Приклеиваем, обрезаем, обрабатываем.
Вот, какое-то время ещё походят. Как видно, несмотря на недорогой материал, кое-какие осмысленные действия всё же проделать придётся. Поэтому ноль рублей это стоить не может никак. И выбор всегда за клиентом. Всем спасибо! Делитесь, пожалуйста, в соцсетях. Подписывайтесь на Инстаграм ! Мастерская с прейскурантом: https://shuzprosvet.ru/