Эта беда рано или поздно коснется любого автолюбителя. Поэтому нужно подготовиться заранее и быть во всеоружии.
Речь идет о проблемах с электрикой.
Например, начинают мигать фары. Или могут совсем отказаться работать. А бывают случаи, что машина вообще не заводится.
Сегодня речь пойдет о частых причинах возникновения неполадок с проводкой автомобиля.
Какой бы качественной не была проводка в машине, на нее действуют вибрация, перепады температур, влага. Ниже топ-5 причин, которые порождают беды с проводами и датчиками.
Дешево, не значит качественно
На этапе сборки проводку многих моделей крепят прямо к раме. Для производителя это просто и дешево. Но тут есть очевидный минус.
Зимой или осенью (то есть, когда холодно или сыро) рама постоянно сырая. Гофра, в которую прячут проводку, далеко не герметична – в ней есть разрез. В него попадает все ,что так нежелательно для проводки – влага, реагенты, песок, грязь.
В итоге портится изоляция, провода начинают коротить.
Инженеры тоже люди. И ошибаются
Если проложить провода рядом с колесными арками, они начнут гнить. Когда у арок нет пластиковой защиты, грязь, вода, песок из-под колес губят проводку.
Влага сильно бьет по проводам двигателя. Он расположен под капотом, соединяет систему датчиков, которые контролируют его работу. Достаточно немного влаги в этом жгуте проводов, как двигатель невозможно будет запустить.
Вот тут могут быть вполне конкретные вопросы к инженерам. Прорабатывать и предотвращать такие ситуации еще на этапе проектирования – их задача.
Климат
Тут все просто. Регулярны перепад температур вызывает окисление контактов. А это причина появления конденсата под капотом. Такая проблема знакома водителям ,которые живут в приморских районах или местах, где климат очень влажный.
Как «лечить»? Ответ простой – регулярно следить за положением дел под капотом, зачищать контакты, обматывать их изолентой.
Халатность
Бывает так, что кроме себя водителю и винить некого. Например, могут забиться дренажные отверстия, влага попадает в салон, скапливается под обивкой. Рядом могут проходить провода. Вода рано или поздно найдет путь и повредит силовой провод. В итоге – целый ворох проблем.
Кустарные «умельцы»
Если проводка начинает «хандрить», кто-то может решить сэкономить и поехать на ремонт к горе-мастеру. Тот не только не устранит проблему, но и усугубит ее.
Зная причины, по которым возникают проблемы, вы можете сохранить «жизнь» и «здоровье» своему автомобилю.