Чем заняться в прекрасный, весенний, солнечный день? Правильно отправиться за город, открывать для себя новые места на карте. Чем мы и занялись. Сегодня мы решили проложить маршрут от станицы Старочеркасской, до станицы Мишкинская. Примерно вот так:
Хорошая дорога закончилась в аккурат у базы отдыха Казачий Дон. Весенняя распутица, оставила от дороги лишь направление. Мы съехали с надоевшего асфальта на грунтовую дорогу и стали продвигаться вверх по Дону, по его правому берегу. Через метров 500 был замечен достаточно упитанный серый заяц умчавшийся прочь. Первый отрезок пути это Старочеркасская - Насосная станция возле острова Большой - Крепость Святой Анны.
Сделали остановку и несколько фото.
На пути встретили несколько летних стоянок на берегу, оборудованных для временного проживания, халабуды, лавки и прочее.
Добрались благополучно до насосной станции возле острова Большой, не доезжая до которой был замечен, большой Поклонный Крест на берегу, его должно быть хорошо видно с воды. У острова интересная история, там раньше жили монахи и построили часовню Серафима Саровского. Было интересно посмотреть, как там всё устроено и открыто ли для посещения. Но погодные условия и отсутствие сапог, не позволили передвигаться вне автомобиля.
Анненская крепость, точнее то что от неё осталось.
Преодолев вал и спустившись с горки мы оказались внутри крепости, окруженные валами. Если на минуту задуматься, то можно представить, как тут внутри крепости, когда то кипела жизнь, жили и трудились люди, у каждого были свои заботы, мечты...
После пятиминутного созерцания и чашки ароматного травяного чая, мы выехал по той же дороге обратно, и направились в сторону Краснодворска по хорошо укатанной грунтовой дороги, навстречу нам ехал первый автомобиль который мы встретили за последние полтора часа пути. Но вот грунтовка сменилась крупным щебнем, езда по которому не доставляла удовольствия и было принято свернуть в поля. Поля, а точнее дорога вдоль поля встретила уже привычной нас грязью.
Состояние дороги оставляло желать лучшего и как оказалась далее она была примерно такой же пока мы не выехали на старую бетонную дорогу.
Быстро проехав Краснодворск мы переехали небольшой вал вероятно насыпанный для борьбы с подтоплением . Затем мост через Золотой канал и двинулись через равнину согласно карте со спутника на которой располагались дороги. Преодолев три глубокие ямы с водой, и уперевшись в очередную поглубже было принято решение искать новый путь. Вернувшись через мост, и уже изрядно устав, маршрут который по асфальту занял бы не больше 30 минут длился уже 3 й час, мы свернули направо и поехали вдоль Золотого канала в нужном нам направлении. Вдоль канала так же были замечены расчищенные места, судя по всему в теплое время года тут достаточно многолюдно. На пути нам встретился фазан с криком взлетевший из своего убежища.
И вот свернув сначала влево от канала и проехав очередную лужу мы взобрались на возвышенность повернули резко на право на бетонную дорогу, сложенную в далеком прошлом, почти все плиты разрушились или сместились двигаться приходилось крайне осторожно так как, то тут то там торчали арматуры из разрушившихся плит. И вот мы добрались до моста через Реку Караич
Съезд на него был достаточно проблемным т.к. как хотелось проехать его по двум центральным трубам, а не по крайним, но там как назло торчал край бетонной плиты. Всё удалось и мы безопасно преодолели мост. Потом был ещё один такой же но более укатанный и ровный через реку Аксай.
Это река Караич в этом месте достаточно широкая.
Далее нас ждали ещё километры тихой езды, но по более ровной бетонной дороге чем была раннее.
И путь домой. Спасибо за прочтение. Всем добра!