Не каждый автомобиль заканчивает свою жизнь в пункте утилизации или в музее. Некоторые выбирают весьма атипичный способ — на дне морей и океанов кузова автомобилей медленно сливаются с подводным миром, однако возвращение на сушу не исключено.
Тоскливо простирается темно-коричневое песчаное морское дно у побережья Филиппин. Неожиданно в голубой воде вырисовывается знакомая форма. Когда прожекторы захватывают объект, он оказывается красным «Фордом Мустангом», а точнее каркасом с удаленными «костями». На глубине 30 метров это необычное зрелище.
Мы знаем, что корабли иногда тонут, но спорткары? И тем более вдали от ближайших дорог!? Однако Mustang выполняет здесь не функцию мусора, а представляет собой своего рода защитную среду обитания. Кораллы и губки селятся на металлических листах, рыбы и крабы прячутся в колесных арках и моторном отсеке, и даже несколько морских коньков чувствуют себя как дома там, где некогда красовался логотип.
Экологически вредный автомобиль в качестве оазиса для морской жизни? Такое (на первый взгляд) противоречие на самом деле является традицией многих десятилетий. Особенно в таких регионах, как филиппинский вулканический остров Негрос. Здесь очень мало приюта для животных, поэтому природа быстро облюбовала эти искусственные обломки. Спустя несколько лет они превратятся в биотопы и причудливые достопримечательности для дайверов — без рисков и побочных эффектов: прежде чем навсегда погрузить автомобиль в морскую пучину, его «потрошат» и удаляют остатки топлива и масла.
Однако когда дайверы наталкиваются в океанах на наземные транспортные средства, последние нередко скрывают за собой драматические истории. Например, два грузовика (на одном из фото) были частью подкрепления, которое в феврале 1944 года транспортировалось к японским войскам. Флот насчитывал около 100 судов. В районе островов Чуук они были атакованы 450 американскими бомбардировщиками. Более 40 кораблей затонуло. Сегодня эта лагуна считается своего рода подводным памятником с самым впечатляющим подводным погружением — не в последнюю очередь из-за 150-метрового грузового судна, усеянного всеми видами транспортных средств — от мотоциклов до бульдозеров. В Красном море на глубине 30 метров покоится потопленный немецким бомбардировщиком британский корабль Thistlegorm с аналогичными находками.
Помимо автомобильных «трупов», чье происхождение более или менее ясно, есть такие, вокруг которых ходят легенды. Как в случае с судном Blue Belt. То, что оно в 1977 году натолкнулось на риф у побережья Судана и перевернулось, доподлинно известно. Однако остается загадкой, почему команда взяла роковой неверный курс — из-за того, что на борту была контрабанда, или просто ради страховой аферы? Так или иначе, о грузе можно судить по разбросанным на рифе остаткам — грузовикам, тракторам и запасным частям Toyota.
Некоторые автомобили даже возвращаются на поверхность — например, Bugatti Type 22 — утопленник, вытащенный из озера Лаго-Маджоре. Спорткар окунулся в воду из чисто прагматических соображений: предыдущий владелец небрежно оставил его на стройплощадке во время переезда. К сожалению, за машину ни разу не платился налог. Когда власти хотели взыскать платежи с новых владельцев, одиннадцатилетний спорткар был бесцеремонно спущен в озеро.
По мотивам Auto-Motor-und-Sport.de