Всем здравствуйте, сегодня расскажу об основных проблемах с которыми я столкнулся за время владения ваз 2109.
Столкнулся с проблемой плавающих холостых оборотов, хотя иногда обороты плавали и в движении.
1. Регулятор Холостого Хода
Первым делом я поменял регулятор холостого хода и машина начала работать более стабильно, но обороты всё равно плавали пусть и не настолько сильно, но всё же.
2. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Следующим был поменян датчик положения дроссельной заслонки, после замены которого обороты так же плавали, но машина стала ехать гораздо бодрее, что говорит о том, что замена этого датчика была не просто так.
При выборе ДПДЗ нужно быть внимательнее так,как их подделывают и продают под видом оригинала и они могут просто развалиться в процессе работы.
Именно так было и у меня и машина может вообще перестать заводиться.
3. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
Самый дорогой датчик в этом топе, при его неисправности машина может глохнуть как на ходу, так и на холостых оборотах.
У меня было так,что машина заглохла на ходу при спуске с горки...
4. Бронепровода
Проблему решила замена бронепроводов, совместно с ними поменял и свечи марки "NGK"
5. Лямбда-зонд (Датчик кислорода)
Находится этот датчик под днищем внизу коллектора.
Это ещё один из дорогих датчиков его стоимость около 2000-2500. Один из самых влияющих на обороты двигателя, при его поломке машина может не заводится на разогретом двигателе и обороты на холостом ходу будут плавать от 500-1000.
В моделях 2113-2115 этот датчик расположен под капотом на коллекторе.
На этом у меня всё, если есть вопросы оставляйте комментарии, спасибо за внимание.