Найти в Дзене
Мнение из народа

Экономия на экономе

Сегодня я попытаюсь, рассказать как максимально выгодно работать на тарифе "Эконом". С учетом личного опыта хочу поделиться с вами, о том как необходимо пользоваться всеми допустимыми возможностями ,предоставляемые агрегатором. Для начала необходимо установить четкий график для будних рабочих дней . Я начинаю с 8: 00, в районе Тропарево , Теплый Стан, так как живу на Ленинском проспекте ближе к

Сегодня я попытаюсь, рассказать как максимально выгодно работать на тарифе "Эконом". С учетом личного опыта хочу поделиться с вами, о том как необходимо пользоваться всеми допустимыми возможностями ,предоставляемые агрегатором. Для начала необходимо установить четкий график для будних рабочих дней . Я начинаю с 8: 00, в районе Тропарево , Теплый Стан, так как живу на Ленинском проспекте ближе к МКАДу. Если вы работаете на личном автомобиле, пробег машины имеет очень важное значение - об этом и поговорим. С 8 утра уже по всем окраинам Москвы и даже в пределах ТТК формируется зона с повышающим коэффициентом, примерно до 10 утра, в данном временном отрезке необходимо выполнять заказы , максимально короткие , это возможно при знании города и при активности от 90 баллов. При таком раскладе выполнять долгие поездки весьма не выгодно , так как время самой поездки будет меняться в большую сторону (пробки и заторы только начинают формироваться и навигатор изначально дает неверную информацию о длительности поездки). Также в период до 10 утра агрегатор предлагает так называемые бонусные зоны, где для водителя существует минимальная стоимость заказа, для моего района это до 9:00 500р. и 355 р. с 9:00 до 10:00. Далее также предлагаю выполнять короткие заказы , но уже ближе к полудню искать что нибудь за пределы МКАДа или еще дальше. При таком режиме работы с учетом комиссии до 12:00 у меня получается около 3000 выручка ,при пробеге в 40-50км по одометру.

Оказавшись где-то за пределами МКАДа , предлагаю использовать функцию "заказы по пути домой", при этом пока агрегатор ищет нужный заказ и в нужном направлении , есть небольшой отрезок времени для отдыха . Примерно за 15 , максимум 20 минут Яндекс предоставляет такой заказ , оказавшись обратно в городе так же продолжаем выполнять заказы все кроме долгих , но при этом стараемся остаться в пределах города , а если и выезжать то в направлении юго-запада. Так как на моей практике , крайне сложно получить заказ где-то на востоке или севере за МКАДом. При такой схеме уже к 15:00 максимум 16:00 в среднем выручка около 5000 с учетом комиссии ,а пробег автомобиля от 80-100км. Далее примерно с 15:00 до 18:00 я практически дорабатываю рабочий день , без каких либо предпочтении, но в пределах города и максимально близко к Садовому кольцу ,после 18:00 до 19:00 агрегатор включает бонусную зону в центре и по мимо этого также формируется повышенный спрос , так как народ после работы собирается домой. Выполнив еще один- два заказа , я уже во второй раз ставлю направления в сторону дома , и заканчиваю рабочий день. Итог этих баталий примерно следующий , за 10-12 часов при пробеге 170-200 км. выручка около 6-7000. Весьма неплохие показатели согласитесь ? Это невымышленная история , а реальные цифры будних Московских дней. Яндекс.Такси конечно - это полнейшее "днище", однако и тут есть небольшие хитрости.

Оставляйте ваши комментарии, делитесь вашим мнением.