Найти в Дзене

Турбомотор и основные правила его пользования.

Всем доброго времени суток.
Заметил, что наши люди очень боятся турбомоторов. Очень много статей, что нельзя ехать на низких оборотах, высоких, не заезжать в лужи, сугробы, песок и еще целый список такого, после чего либо желание покупать авто с турбиной пропадает, либо если уж его купил, то хочется поставить его под окна и пусть стоит красуется.
Скажу основные правила, которыми пользуюсь

Всем доброго времени суток.

Заметил, что наши люди очень боятся турбомоторов. Очень много статей, что нельзя ехать на низких оборотах, высоких, не заезжать в лужи, сугробы, песок и еще целый список такого, после чего либо желание покупать авто с турбиной пропадает, либо если уж его купил, то хочется поставить его под окна и пусть стоит красуется.

Скажу основные правила, которыми пользуюсь сам:

  1. Хорошее масло (не экономить) и периодичность замены 7500 км + замена масленного и воздушного фильтра соответственно. Говорят, что нужно менять по моточасам и я с этим согласен, но никогда этим не занимался и не планирую.
  2. Хорошее топливо, я лично лью 98-100.
  3. Много статей, что нужно прогреть турбомотор до рабочей температуры и зимой и летом, и только после этого ехать. Хочется заставить таких людей прогреть CDAB от вага на месте, час будет стоять, а с места стрелка может и не дернуться. Лично прогреваю 5-10 мин, пока чищу снег и вперед, главное до прогрева рабочей температуры не завышать обороты.
  4. Возить с собой литровую канистру масла, мое мнение, что все турбомоторы подъедают масло, например у меня от замены до замены (7500 км.) 200 грамм.
  5. Установить турботаймер или сигнализацию с ним, хоть и написано, что новые тубомоторы можно отключать сразу после поездки, но я считаю, что масло должно циркулировать еще какое-то время после поездки.
  6. Помнить при покупке авто, что были действительно неудачные моторы, которые жрут масло литрами и проезжают откровенно мало и тут данная статья действовать не будет.

Собственно и все. Не нужно сильно заморачиваться, средний пробег по стране 20000 в год, авто меняют раз в 3-5 лет, не беру в расчет Мск я понятия не имею как вы там ездите и как часто меняете автомобили. Вот и считайте от 60000 до 100000 пробега за время владения( у меня нет знакомых, кто проезжает 20000 в год, если он не таксист или курьер, но в данных случаях лучше отказаться от турбомотора и взять атмосферник). Если у кого то есть еще адекватные (или не очень) мнения на этот счет прошу в комменты. Пишите больше, споры приветствуются).

P.s конечно я брал в расчет или новые автомобили с турбомоторами или поддержанные, но не купленные Вами дрова за 200 тысяч рублей с уверенностью, что все будет отлично, а хорошие проверенные авто специалистами или лично Вами в сервисе с адекватным подходом.