Найти в Дзене

Под авто с повышенным налогом попали не только премиальные авто

Минпромторг ежегодно 1 марта обновляет список тех, кто должен будет, как говорится «за все это платить».
В этом году автовладельцев, которых признали зажиточными стало больше. Потому что к премиальным авто теперь отнесли стандартненькие кроссоверы типа Тигуана, а также автомобили КИА, которые всегда считались таким себе продуктом для широких масс.
А все дело в том, что государство, как

Минпромторг ежегодно 1 марта обновляет список тех, кто должен будет, как говорится «за все это платить».

В этом году автовладельцев, которых признали зажиточными стало больше. Потому что к премиальным авто теперь отнесли стандартненькие кроссоверы типа Тигуана, а также автомобили КИА, которые всегда считались таким себе продуктом для широких масс.

А все дело в том, что государство, как выясняется, отстает, похоже, от жизни простых то людей и в погоне за тем чтобы заткнуть все дыры не смотрит по сторонам.

Так вот, ранее, например, автомобили стоили по 2,5 млн, а теперь эти же машины вдруг перешли границу 4, а то и 5 миллионов. Подорожание кое-каких марок действительно за несколько лет увеличилось вдвое.

Налоги стало снова не модно платить после событий прошлого года, когда государство, по сути, оставило и людей и бизнес без денег. Сейчас все только усилилось. На копеечный % ставки по депозиту государство тоже наложило свою руку.

Резонный вопрос. Если я заработала много денег и заплатила налог (как минимум сам человек 13%, не считая еще 22% всяких непонятных налогов и отчислений), потом купила авто премиум класса в котором налогов выше крыши (здесь на тебе НДС, таможенные пошлины. Здесь же будет налог на прибыль, выплаты сотрудникам автосалона, снова налоги и так далее), далее, как правило, премиальные авто и потребляют не мало топлива которое в России является самым дорогим в мире среди нефтедобывающих стран, так ещё после этого всего и потом должна платить больше. Не многовато ли, а? Не хватает на новые дворцы? Но причём тут я?