В статье будет рассмотрен самый ремонтопригодный двигатель новых Рено Аркана (Renault Arkana) и Рено Каптур (Renault Kaptur), который по мнению многих автомехаников выделяется простотой в обслуживании и в процессе эксплуатации.
Итак, первый двигатель, который ставится на обновленный Рено Каптур и новую Рено Аркана - H5Ht 1.3 TCe 16v 150 л.с имеет довольно посредственный уровень ремонтопригодности. Из-за новизны силовой установки, многие специалисты СТО пока отказываются его ремонтировать. Дело все в том, что найти необходимые запасные части порой бывает очень затруднительно.
Какой кроссовер купить: Renault Kaptur или Renault Arkana, вы можете узнать здесь.
Кроме того, сложность в ремонте добавляет современная электроника и специфичный турбокомпрессор. В свою очередь, блок цилиндров имеет плазменное напыление стали и совершенно не подлежит капиталке, а банально заменяется на новый при появлении критичного износа.
Обзор Renault Arkana с турбомотором H5Ht 1.3 TCe 149 л.с, вы найдете здесь.
Совершенно по иному дела с ремонтопригодностью обстоят у второго французо-японского силового агрегата Рено Аркана и Рено Каптур серии H4M объемом 1.6 литра на 16 клапанов мощностью 114 лошадиных сил. В продаже к этому мотору довольно легко найти, как новые, так и поддержанные запасные части. Простота конструкции делает ремонт этого аппарата предельно простым и понятным. Кроме того, благодаря отличной изученности H4M 1.6 за его ремонт берутся мастера любой станции техобслуживания.
Реальный ресурс двигателя Рено Аркана - H4M 1.6 MPI 114 л.с, вы можете узнать здесь.
Для справки заметим, что для снижения нагрузки налогового законодательства мощность турбомотора серии H5Ht 1.3 специально ограничили на уровне 149 лошадиных сил. Этот двигатель принудительно придушили экологическими нормами. Раскрыть полный потенциал силового агрегата позволяет форсировка двс, он же чип-тюнинг. Прирост мощности позволяет приобрести дополнительные 35 лошадиных сил.
Атмосферный мотор серии H4M также придушен экологическими нормами. Однако его перепрошивка не даст особого результата, как у двигателя 1.3 TCe H5Ht. Прирост мощности зачастую будет заметен лишь на специализированном стенде. Таким образом, для получения отличного результата чип-тюнинг двигателя H4M стоит осуществлять только в комплексе с другими способами форсировки.
Справочно заметим, что поверхностный тюнинг двигателей Рено Аркана заключается в установке нулевого фильтра, прямотока и сверхоблегченных шкивов коленвала. В сумме подобная модернизация способна добавить мотору до 15 лошадок. Для более впечатляющего результата рекомендуется производить более глубокий тюнинг. Он заключается в переборке двигателя с установкой стоковых компонентов.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ ВЫ НАЙДЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/h5htrentce.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!