Добрый день уважаемые читатели! Сегодня хочу поговорить с вами о таком частом явлении как подсос воздуха в следствии которого возникает множество проблем, таких как пропуски, неровная работа двигателя, увеличенный расход топлива и т.д. В моем случае все проблемы начались после того, как температура воздуха опустилась ниже 0. Двигатель очень плохо заводился, троил, диагностика показывала пропуски почти по всем цилиндрам, но после непродолжительной работы все приходило в норму, если не учитывать повышенный расход топлива.
В первую очередь был проверен ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) ведь проблемы начались с наступлением минусовой температуры. Но он как ни странно был в порядке. Попутно проверил катушки, провода и свечи. Свечи пробовал менять так как был запасной комплект. Но в итоге после продолжительных манипуляций я все же дошел до опрессовки двигателя для выявления подсосов воздуха! И причина оказалась банальна, подсос воздуха между впускным коллектором и гбц (головка блока цилиндров). Оказалась прокладка была уже не первой свежести и она сжималась от мороза пропуская не учтенный воздух, но после прогрева расширялась и приходила в состояние которого хватало для более менее стабильной работы двигателя! После замены прокладки еще раз провел опрессовку, больше нигде не травило! Теперь появился устойчивый запуск при минусовых температурах.
Подсос воздуха искал сам с помощью не хитрого приспособления и автомобильного компрессора. На просторах интернета можно найти очень много разного вида таких приспособлений, от заводского производства и до колхозного как у меня.
Надеюсь моя статья кому то поможет)
Всем удачи, не ломайтесь!