Всем доброго времени суток, если у вас застучал мотор в основном относится к корейцам это G4KD и G4NA (Sportage, ix35), то вы нашли ту самую статью. Как я не пытался решить уже этот вопрос и до последнего верил, что это не мотор. Ездил на диагностику, эндоскоп показал зажинов нет! Тут я обрадовался, дальше по плану была проверка давления масла, давление было 3 очка, это очень хороший показатель. Там же решил проверить компрессию и вот с этого все и началось. При выкручивании свечей показало что 3 цилиндр слишком мокрый, меряем компрессию во всех все гуд кроме третьего, тут я просто остолбенел. Поехал на диагностику, стук был в нижней части двигателя. При снятии поддона было видно много металлической стружки, решил что нужно разбирать и капиталить. При разборке мотора увидел, что палец вышел из поршня и просто тёр о стенки цилиндра, так же после прошлого некачественного ремонта, который был видимо сделан на скорую руку запчасти половину б/у половину новые, мотор до этого гильзовался, но почему-то только два цилиндра. Решил капиталить и делать все как надо, другого выхода не вижу.