Здравствуйте! В этой статье Вы вместе со мной проведете 7 часов на доставках что я провел сегодня (10 марта 2021)
- С вечера выбрал плановый слот , (это такой слот где курьер обязуется отработать от звонка до звонка без досрочного ухода с работы) я выбрал вчера себе работу с 8 утра до 14 дня, с гарантированной минимальной оплатой в 190 рублей за каждый час работы.
- Доставки я выполняю на электросамокате + плановый слот , все это вместе дает высокий приоритет в доставках, что в свою очередь означает что доход будет выше чем минимальный.
- Так и получилось в целом, не успел я включить смену в 8 утра, надеялся попить дома чай с печеньем Милка, как через минуту пришел первый заказ, и надо было ехать доставлять, ибо опаздывать нельзя, каждая минута опоздание это штраф, точно не помню сколько то ли 2 рубля то ли 4. В общем штраф, и надо успевать и к ресторану и к клиенту кому везешь доставку.
Первый мой заказ был из пирогового дворика , это такая сеть кафе в Санкт-Петербурге, и в промышленную зону. Кому то очень захотелось позавтракать пирогом. Ну а я что, я курьер, мое дело брать заказ и доставлять несмотря на невзгоды, а невзгоды были, утром температура была минус 18, что ощущается как минус 100 тысяч градусов )))
Учитывая прошлый опыт я решил что текстильные мои перчатки не очень мне помогут, и решил одеть сегодня кожаные. Думал что они то мне помогут сберечь мои пальцы от холода, но увы...
Холод страшная штука, и промораживал мои пальцы сквозь перчатки, что через 10 минут езды на самокате я почувствовал как мои пальцы теряют чувствительность. Такая ситуация в целом была весь день. Ну и это же подталкивает меня к тому что мне надо купить горнолыжные перчатки, ибо так можно и без пальцев остаться.
В общем первый заказ выполнен, пироги отданы, и через минуту я получаю новый заказ, на этот раз сэндвичи из subway , и уже в центр меня начинает затягивать, где побольше заказов, что очень плохо для меня, ведь электросамокат в холодное время года имеет свойство разряжаться гораздо быстрее чем в теплое. Путь ко второму заказу пролегал через мост, мимо легендарного крейсера Аврора.
Зимний Петербург это особый вид кайфа. Белоснежен и прекрасен, и все его дворцы, монументы, и прочие исторические сооружения приобретают особый шарм.
Доставил второй заказ, и получил чаевые от клиента, клиент решил поддержать меня, простого курьера что привез ему вкусный (я надеюсь) завтрак в это знойное утро.
- Попав в центр, я попал в эпицентр доставок, вот такое вот сравнение.
Заказы шли один за одним, я всегда был на доставке, не было ни одной минуты свободного времени, видимо не так много курьеров осмелилось выйти в такой холод работать... Далее были доставки по центру, ничего примечательного, пока не случилось самое ожидаемое...
Самокат приказал долго жить, мигнув последний раз экраном монитора сообщил мне что заряд исчерпан.
Сообщив мне о том, что с утра он мне помогал, теперь моя очередь помочь ему и доставить его домой на подзарядку. Но увы, это было невозможно, так как я находился в 4 километрах от места своего проживания, и потому мы с моим железным конем продолжили доставлять заказы как есть.
Так что помимо желтого рюкзака за спиной, у меня появился дополнительный груз в руках.
Что тоже натолкнуло меня на мысли о том, что надо бы брать зарядное устройство с собой, и в таких случаях просто где то поставить на зарядку в каком либо заведении, надеясь на адекватность людей, что никто там не отломает экранчик или просто не украдет зарядное устройство. Надо над этим подумать.
Но во всей этой ситуации я вижу только плюсы, еще с утра включив приложение для отслеживания дистанции которую можно преодолеть на одном заряде, я выяснил что она равна 22 киллометра.
В теплое время года будет побольше я думаю.
Дальше заказ получаю в очень интересное и современное место. Это Медицинский центр Алмазова, самый крупный центр на Северо-западе , который делает широкий спектр операций, но основное направление операции на сердце.
Место действительно красивое, современное, технологичное. Вез я большой заказ , почти на 3500 на несколько человек. А встретили меня молодые врачи, которые поблагодарили за доставку , и пожелали удачи.
С этой доставки я вышел в 13 часов, а это означало что мне осталось работать всего 1 час, и я смогу выдвигаться в сторону дома.
Так думал я, и так же думал Яндекс, который хотел выжать с меня максимум сил сегодня.
Только отдал я заказ как получаю новый, и спустя 3 минуты второй. Так в последний час яндекс назначил меня на 2 заказа, и я пошел с честью их выполнять. Люблю я делать все до конца, независимо от того во что я ввязался, а я люблю знаете ввязываться во всякие истории.
Последние доставки ничего необычного, просто доставки, на улице уже к тому времени стало минус 6, а это считай "Сахара" по сравнению с утренним холодом.
Закончив работать на плановом слоте, я решил шикануть и поехать на такси. Посмотрев цены во все агрегаторах, я увидел что яндекс такси предлагает мне отправиться в путешествие до дома , за символические 202 рубля. Это действительно было недорого за преодоление 6 километров пути. В дороге мы поговорили с коллегой так скажем, он рассказал о работе современного таксиста, как это тяжело стало, я ему рассказал о своей работе. Он заинтересовался, задавал много вопросов, и спросил как устроится на работу его сыну. Я ему все рассказал подробно, о плюсах и минусах и отправил ссылку на обучение где любой желающий может пройти обучение за 10 минут и уже завтра выйти работать на доставках, даже студенты с 16 ти лет сейчас яндекс набирает курьеров.
Что сказать про работу курьером, нормальная работа, оплата на следующий день, в трудные времена всегда помогает оставаться на плаву.
Если подходить с умом, правильно одеваться, уметь планировать свое время и маршруты, то в среднем за полный рабочий день можно зарабатывать до 3000 рублей я думаю.
- Сам жду потепления, и буду после основной работы подрабатывать и копить на переезд в Лондон, но об этом в следующих статьях.
Спасибо Вам за внимание.
