Nissan Gloria Y31
В июне 1987 было представлено восьмое поколение Nissan Gloria Y31.
В первые в линейке Nissan появился двигатель DOHC — VG20DET.
4-ступенчатая автоматическая коробка передач получила компьютерное управление для более плавного переключения и перемещена исключительно в напольное расположение, а задняя подвеска заменена на многорычажную независимую.
Предлагаемые уровни отделки начинались с максимальной VIP Brougham до Gran Tourismo, Classic С. В., Classic и заканчивая Super Custom. Комплектация Gran Turismo получила более спортивный стиль ориентированный для молодых покупателей.
Gloria конкурировала с одноклассниками Nissan на общей платформе в частности с Nissan Cima, Nissan Leopard и Nissan Cedric, а также с другими спортивными моделями, такими как Nissan Cefiro, Nissan Skyline и Nissan Laurel.
Nissan Gloria в кузове хардтоп закончил своё производство в 1991, а в кузове седан выпускался до 1999 года для частного производства и такси.
Годы выпуска 1987 - 1999
Двигатель V6 2.0 л. 125 л.с
АКПП 4-ступ.
Привод задний