Это новое поколение KIA Sorento. Это действительно произошло! KIA Sorento в максимальной комплектации может сама въезжать и выезжать из узкого парковочного места. Это одна из самых крутых вещей среди современных технологий. Разобьём обзор этого автомобиля на 7 пунктов с оценкой каждого по шкале до 10 и вычислим среднее,- "Дизайн", "Цены и комплектации", "Практичность", "Безопасность", "Топливная экономичность", "Характеристики двигателя" и "Каков он на ходу".
Дизайн
Я помню, когда был старт продаж старого Sorento пару лет назад. Это была большая раздутая бочка. Теперь это дерзкий автомобиль с чертами истребителя и масл кара. И передняя часть выглядит, как скала. Острые грани везде. И задние фонари, как у Ford Mustang. Они выглядят хорошо. Очень хорошо! Он не на столько крупнее, чем раньше, как может показаться визуально. Он на 10 мм длиннее, чем раньше(4810 мм от края до края). Если вы думаете, что экстерьер выглядит хорошо, то вы ещё не видели интерьер. Опять же это максимальная комплектация GT Line. И этот салон потрясающий! Это один из самых интересных салонов, что я видел, включая все престижные автомобили. Такие, как BMW, Mercedes, Audi... Этот эффект тёрки на торпеде и на дверных картах! Эти кресла с обивкой из стёганной кожи комфортны, но также они выглядят потрясающе! Но я считаю, что больше всего привлекает внимание дисплей мультимедиа. Через него можно так много узнать. И я в восторге, какое тут внимание к деталям, например к шрифтам,- эти неоновые фиолетовые иконки, которые выглядят так футуристично. В то же время я не уверен на 100% насчёт центральных воздуховодов...
Цены и комплектации
Есть четыре комплектации Sorento:
- S(2,538 млн руб)
- Sport(2,683 млн руб)
- Sport+(2,927 млн руб)
- GT-Line(3,327 млн руб)
Названия немного странные. Ведь Sport не быстрее, чем S, а Sport+ не спортивнее, чем Sport. Всё, что вам важно знать это две вещи. В каждой комплектации вы получаете больше опций и на выбор есть бензиновый двигатель с передним приводом или дизельный - с полным.
В комплектации S будут 17-ти дюймовые литые диски, светодиодные фары, датчик дождя, тканевые кресла и восьмидюймовый дисплей с Apple car play и Android Auto.
В комплектации Sport идут 18-ти дюймовые литые диски и 10,25 дюймовый дисплей, а также спутниковая навигация, двух-зонный климат контроль, водительское кресло с электрорегулировкой, хотя обивка будет всё ещё тканевая.
А вот в комплектации Sport+ появляется кое-что особенное:
Sport+ стоит на 18-ти дюймовых литых дисках; кожаные кресла, из которых передние с подогревом; бесключевой допуск с кнопкой запуска; багажник с электроприводом; затонированная задняя полусфера; светодиодные фонари и дистанционный запуск.
И на вершине иерархии стоит GT-Line, у которого 20-ти дюймовые литые диски; стёганная кожа nappa; приборная панель диагональю 12,3 дюйма; амбиентная подсветка; проекционный дисплей; беспроводная зарядка для телефона и панорамная крыша. Ещё максимальная комплектация GT-Line идёт с парковочным автопилотом. Он предназначен для тех случаев, когда место настолько узкое, что нельзя открыть дверь и выйти. Это так впечатляет! Как только автомобиль с помощью датчиков обнаружит что-нибудь на своём пути он останавливается. Так что волноваться не стоит. Удивительная техника!
Практичность
KIA утверждает, что теперь легче попасть на третий ряд, потому что передние и задние колёса теперь дальше друг от друга. И да, это действительно так. Более того, удобно сидеть как на втором ряду, так и на третьем.
За третьим рядом сидений 187 литров объёма. Это на 45 литров больше, чем раньше. При сложенном третьем ряде также больше места - 616 литров.
С местами для хранения тоже всё хорошо. Тут 8 подстаканников плюс 4 держателя для бутылок впереди и сзади. Можно везти 12 напитков при том, что здесь помещается только 8 человек.
У GT-Line и Sport+ есть разъёмы для зарядки на третьем и втором рядах. Офигеть, они прямо в кресле!
На всех трёх рядах есть воздуховоды. Таким образом никто в Sorento не будет испытывать жажды, недостатка обдува или зарядки.
Безопасность
Во всех комплектациях этого автомобиля идёт максимальное число систем безопасности:
- система автономного экстренного торможения, определяющая пешеходов или велосипедистов;
- мониторинг слепых зон при передвижении задом;
- контроль мёртвых зон с предотвращением столкновений.
Максимальная комплектация GT-Line идёт с расширенным списком систем безопасности. К примеру, у него есть камера слепых зон, которая показывает, что происходит сбоку вашего автомобиля при включении поворотника. Все KIA Sorento укомплектованы семью подушками безопасности. Впервые для KIA подушка безопасности между водителем и передним пассажиром.
Ещё одна функция, которая важна для хорошей безопасности это полноразмерное запасное колесо под машинoй и домкрат в багажнике.
Топливная экономичность
KIA утверждает, что в среднем при езде за городом и по городу:
- бензиновый V-6 должен потреблять 9.7 литра на сотню;
- дизель GT-Line должен потреблять 6.1 литра на сотню.
На самом же деле на дизеле GT-Line в смешанном цикле расход 9.5 литров на 100 км.
Характеристики двигателя
У данного автомобиля турбодизель 4-ёх цилиндровый. Он состыкован с двухдисковой роботизированной коробкой передач на восемь ступеней и также он идёт с полным приводом.
Если вы хотите бензин, то это будет V-6. Но он будет только с передним приводом без двухдискового робота. У него обычный гидромеханический автомат на восемь ступеней.
Каков он на ходу
Селектор передач здесь исполнен в форме шайбы. Мы по-тихоньку начинаем привыкать к этому, недавно казавшемуся нам непривычным рычагу. Сразу заметно, что автомобиль немного шумный, но не внутри - салон изолирован очень хорошо. Отсюда без сомнения можно определить, что это дизель, но не навязчивый.
Для автомобиля за эту цену он превосходит многие внедорожники. Управляемость тоже довольно хороша. Он выглядит как масл кар, но это не спортивный автомобиль. В то же время он очень устойчив в поворотах, очень ровно стоит и у него нет излишних кренов, раскачки(как у большинства кроссоверов).
Я должен отметить камеры слежения за мёртвыми зонами. Когда включается поворотник, то включается изображение с той камеры, с которой горит поворотник. Это только отвлекает! И не помогает мне вообще... Как будто едешь спиной в поезде и от этого только подташнивает. Оно нужно только, когда сдаёшь задом, чтобы не попасть в канаву и не попасть в машину припаркованную. Но это не работает, когда едешь задом(только, когда едешь впёред).
Вывод
За цену и оснащение он получает следующие баллы. Цена и оснащение - 9. За дизайн я также даю 9(он очень стильный внутри и снаружи). За практичность тоже 9( у него большой багажник и простор на всех 7 сидениях). За безопасность тоже 9. За ездовые повадки я дам ему 8. У двигателей не выдающиеся показатели, я дам им 7. И также за топливную экономичность я дам 7 баллов. И так, общий балл - 8.4 для всех комплектаций нового поколения KIA Sorento!
Поставь лайк и подпишись на канал. Продолжение следует и тебя ждёт ещё много интересного! Ещё больше о KIA в другой статье.