Ужесточением правил техосмотра автомобилей водителей «пугают» уже больше года. Но каждый раз по тем или иным причинам запуск реформы переносится. В текущем году она должна была стартовать 1 марта, но в последний момент начало перенесли на 1 октября.
МВД опубликовало список из 82 пунктов, которым должен соответствовать автомобиль, чтобы получить заветную диагностическую карту. Эксперты отрасли рассказали, какие проблемы чаще всего мешают пройти техосмотр с первого, а иногда и со второго раза. Расскажем про самые распространенные, тем более теперь есть еще полгода, чтобы все проверить, и при необходимости исправить.
Аптечка и огнетушитель
С 2021 года состав аптечки существенно упростился. Мы писали об этом. Теперь там нет лекарственных препаратов. Но, поскольку старые аптечки все еще действительны, проверить срок годности входящих в набор лекарств — необходимо. Если у вас найдут «просрочку» придется приезжать по второму кругу.
С огнетушителем история аналогичная. Он должен быть «действительным» по сроку годности. У него должна быть целая пломба. Давление, при наличии манометра, должно быть в зеленой зоне.
Ремни безопасности
Они не должны иметь видимых надрывов и потертостей, исправно собираться в катушку, должны срабатывать преднатяжители, пряжка должна надежно фиксироваться в ответной части ремня.
Сидения и подголовники
Если забыть сидения можно только будучи совсем рассеянным человеком, то для перевозки грузов и удобства складывания сидений, подголовники снимают многие. А вот поставить назад не всегда вспоминают. Тем не менее, это важнейшая деталь, отвечающая, в случае аварии, за то, чтобы человек не сломал себе шею в самом прямом смысле. Так вот, отсутствие подголовника, если он предусмотрен конструкцией сидения — невозможность пройти ТО.
Тусклые фары
И речь идет не о «джигитах» с тонированной оптикой по кругу. Даже у самого обычного автомобиля мутнеют стекла фар или выгорают лампы, рефлекторы. По новым требованиям при прохождении ТО будут проверять не только настройки пучка света от фар по углу и высоте, но и яркость. Если у вашего автомобиля «пропала былая яркость», можно попробовать отполировать стекло, заменить лампочку. Если не помогло, увы, придется менять фару в сборе.
Брызговики
Один из спорных моментов. Официального ответа МВД пока не опубликовано, но эксперты заверяют, что брызговики будут требовать только в тех местах, где они изначально предусмотрены компанией-производителем. «Колхозить» этот элемент там, куда его не собирались ставить на заводе не придется.
Тюнинг
Про этот пункт уже написаны тонны статей и сломаны миллионы копий в интернет спорах, какой тюнинг разрешат и как его правильно по новому регистрировать. Что касается ТО, все просто. Любая переделка должна присутствовать:
- или в Одобрении типа транспортного средства, которое получает изготовитель, и может внести в него некоторые элементы тюнинга, как разрешенные;
- или как запись в СТС с наличием соответствующих сертификатов, выданных проверяющей лабораторией, давшей «добро» на доработки.
Трещины
Если на лобовом стекле или передней оптике у вас имеются трещины длиной более 10 см — готовьтесь к замене. Пройти ТО такие дефекты не дадут. Правда для стекла есть оговорка — «если трещина попадает в зону работы водительского стеклоочистителя». Вне этого сектора трещины могут быть любыми. Хотя ездить с таким стеклом мы не советуем.
Госномер
Он должен читаться и не иметь серьезных потертостей или отлетевшей краски. Если это не про ваш номерной знак, ищите ближайшую аттестованную фирму по изготовлению табличек.
Пленка
Начнем снова с госномера. Запрещается наклеивать на него что бы то ли было или помещать номер за любой преградой, пусть и прозрачной. Это приравнивается к езде без номерного знака.
Фары. Спорный вопрос, на который однозначного ответа нет. Прямого запрета на эксплуатацию автомобиля с прозрачной защитной пленкой на фарах в ПДД и КоАП нет. Но есть пункт техрегламента. В общем, советуем перед ТО с фар пленку снять, если она у вас имеется.
Затемняющая полоса на лобовом стекле не может превышать в ширину 14 см.