В сентябре прошлого года жена задарила мне зарядное устройство. Разумеется они ничего в них не понимает и просто купила, что было в магазине по приемлемой цене.
Хоть на зарядке и написано, что произведена она в России в Алтайском крае, но там из русского явно только название — устройство автоматическое импульсное "Движение", а все комплектующие из Китая. Это как, например, инструмент "Ермак" — чистый Китай с русской этикеткой.
В комментариях её, так сказать, не одобрили. Но за суровую сибирскую зиму, кода температура опускалась до минус сорока и ниже, она меня выручила не менее десятка раз и заряжала аккумулятор. Но ни разу из них аккумулятор не был севший "в ноль". А именно на это делали акцент большинство читателей, кто выразил своё мнение. Хотя часть людей сказала, что зарядка вполне не плоха, хоть и китайская.
Спорить не стал, так как данный факт проверен не был.
Но вот наконец-то попался такой аккумулятор. Он всю зиму простоял у приятеля в гараже. При подключении машина на него отреагировала как на полено и замыкание "плюса" и "минуса" проводком не привело даже к маленькой искре. Тут даже мультиметр доставать не надо чтобы понять его состояние. В общем решил проверить убеждение, что такая зарядка не "поднимет" такой аккумулятор.
Поставил я его ровно в двенадцать часов дня. Всё выкрутил на полную мощность — на 16 Вольт и 8 ампер.
На севшем, но не в "в ноль", аккумуляторе обычно через часок начинала снижаться сила тока. Тут же за два часа стрелка и с места не сдвинулась. Думал уже, что ещё пару-тройку часов и буду отключать — чего попусту электричество жечь.
Про "начинку" данной зарядки я рассказывал здесь: Как устроено автомобильное зарядное устройство для аккумуляторов. Разобрал свою новую зарядку и посмотрел
Только спустя почти три с лишним часа стрелка маленько сдвинулась с места. А подключение-отключение клеммы начало давать маленькую искру и надежду на успех.
Медленно, но верно дело пошло. И заветная зелёная лампочка, означающая полный заряд, загорелась по прошествии девяти с лишним часов после начала зарядки.
Так что данная зарядка оказалась не так уж и плоха. И вполне справилась с задачей зарядить севший "в ноль" аккумулятор.
Так же писали, что она будет пять минут работать и час остывать. Так вот ничего подобного — отпахала чуть ли не десять часов и не перегрелась, не завоняла проводкой горелой и прочих "спецэффектов" не случилось.
