Когда Мэри Барра стала первой в истории General Motors женщиной-генеральным директором, отовсюду доносились недоверчивые и снисходительные возгласы. Неудивительно, ведь компания долгое время имела репутацию крайне закостенелой и неповоротливой организации, где раньше процветал сексизм. К счастью, сегодня ситуация в GM кардинально поменялась, и компания стала примером гендерного равенства. Но так было не всегда.
Исторически автомобильная промышленность имела репутацию мужской сферы, но всегда находились женщины, доказывающие обратное. Дизайнеры, гонщицы, инженеры и разработчицы — все они оставили след в истории автомобильной индустрии.
Кэтрин Блоджетт и стекла без бликов
Окна на современных автомобилях не имеют бликов, и за это открытие мы должны благодарить американскую исследовательницу Блоджетт. Талантливую девушку заметили еще в университете, и сразу после его окончания она устроилась на работу в General Electric. Именно в лаборатории GM Блоджетт вместе с коллегой нашла способ создания стеклянной поверхности, которую мы сегодня знаем как «невидимое» оптическое стекло. Кэтрин посвятила науке всю жизнь и даже стала первой женщиной, получившей в Кембриджском университете степень доктора по физике.
Маргарет Уилкокс и теплый салон
Мало кто слышал про Маргарет Уилкокс, но именно ей мы должны сказать «спасибо» за то, что, стоя в часовой пробке на МКАДе, не чувствуем, как отмерзают ноги. В конце XIX века профессия инженера-механика для женщины была очень нехарактерной, но такие условности мисс Уилкокс не беспокоили.
Читайте продолжение и оставляйте комментарии у нас на сайте!