Рад приветствовать вас на канале, дорогие друзья! С вами «Зато не в кредит», и его постоянный автор Евгений Селезнев. Сегодня мне довелось вживую познакомиться с новинкой от нашего родного АвтоВАЗа.
Даже с двумя новинками сразу. Речь идёт о Lada Niva Travel , которая в девичестве Chevrolet Niva, а так же о Lada Largus FL. Автомобили оставили очень разные впечатления.
О Ларгусе я расскажу в одной из следующих статей, а сегодня поговорим про «Ниву» для приключений, как следует из её нового имени. Скажу сразу – в реальной жизни внедорожник меня слегка разочаровал.
На картинках он выглядит куда более мощно, агрессивно и стильно. Может быть, всё дело в том, что на обзор мне попалась машина в самой бедной комплектации. С другой стороны, критиковать я буду совсем не оснащение.
Кроме того, конкретно мой экземпляр получил массу доработок от автосалона, в котором я его нашёл. На сайте Lada такой джип продают за 747 900 рублей, а у реального дилера он стоит 832 900 рублей, как вы можете увидеть на фотографии.
Разница ровно в 85 000 рублей. И дело тут не в жадности этого конкретного автосалона. Просто тамошние работники сделали «Ниве» антикоррозийную обработку и шумоизоляцию, тонировку в полукруг, положили коврики в салон и багажник, поставили упоры под капот и даже не забыли про комплект зимней резины.
Конечно, если вы всё то же самое будете покупать в обычных магазинах, то выйдет дешевле, но вы и без меня знаете, как дилеры любят накручивать цены.
Но давайте перейдём к тому, что же меня расстроило. Первый момент – в жизни новый передок выглядит каким-то приплюснутым. На компьютерной графике от АвтоВАЗа выглядело интереснее.
Но это вкусовщина, поэтому не буду заострять на такой мелочи внимание.
Другое дело – качество сборки. Если честно, создалось такое ощущение, что автомобиль собирали наспех и не в самых заводских условиях. Посмотрите, капот установлен криво. Его кромка сильно отходит за крыло, да и зазор не маленький.
К зазору между крылом и стойкой я бы тоже придрался, но на фоне капота он смотрится не так ярко. Зазоры между дверями ровные, но тоже довольно крупные. Мой мизинец может пролезть, если постараться.
Самое удивительное – новый задний бампер. Точнее, как он подогнан. Вы тоже видите эту мощную щель? Она настолько крупная, что видно клипсы, на которых всё держится. При этом сама корма обновлённой «Нивы» выглядит очень приятно.
Я специально так же тщательно облазил Гранту, тот же Ларгус и другие модели АвтоВАЗа. Подобного «криминала» ни у кого не было. Будем надеяться, что это особенности первых партий, ведь странная сборка отмечается только в тех местах, где появились новые кузовные элементы.
Последнее, что меня огорчило – салон. Он реально совсем не изменился. Сколько лет этой приборной панели? Сколько лет этим кнопочкам от ВАЗ-2115? Сколько лет «крутилкам» управления печкой?
Здесь даже заслонка есть, как в классических Жигулях. Ещё заметьте, что кнопка аварийной сигнализации и заглушка возле неё, тоже подогнаны не идеально ровно.
И всё бы ничего. Пусть «Нива» будет грубоватой, но не за 832 900 рублей. Это уже перебор, как мне кажется.
А вы как считаете, товарищи?
Советую посмотреть:
Сколько стоит Лада Веста без налогов, сборов и наценки дилера? Взял и посчитал
КамАЗ выпустил новый красивый тягач с ресурсом 1,2 миллиона км и двумя спальниками
Почему Lada Xray провалилась в продажах и продолжает падать? Нашёл 3 причины
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!