Skoda Octavia
- 1 поколение, 1959–1971;
- 2 поколение (1U), 1996–2010;
- 3 поколение (1Z), 2004–2013;
- 4 поколение, 2012–2020;
- 5 поколение, 2019.
I поколение
Первое упоминание модели Octavia происходит в 1959 году. Это был заднеприводный двухдверный седан, который оснащался бензиновым двигателем объемом 1,1 литра (40 л. с.) или 1,2 литра (45 л. с.). Чуть позднее производился выпуск универсала Skoda Octavia Combi, но в 71 году обе модели исчезли с рынка.
II поколение
В 1996 году Skoda снова наладила выпуск данной модели, теперь автомобиль был построен на базе "Гольфа" 4-го поколения.
Новая Octavia выпускалась в кузове лифтбек и универсал, теперь оснащение состояло из бензинового и дизельного силового агрегата. Сначала устанавливался 1,4-литровый восьмиклапанный бензиновый мотор мощностью 60 л. с., но после модернизации его заменили 16-клапанным мощностью 75 сил. Самой мощной была версия RS с форсированным до 180 сил турбомотором объема 1,8 литра.
В модельном ряду также присутствовала полноприводная версия.
В начале 2000-ых появилось новое поколение, но выпуск прошлого автомобиля продолжился до 2010 года под именем Skoda Octavia Tour.
III поколение
Начиная с 2004 года чешский авто заметно изменился. База осталась от Golf 5. Разнообразие комплектаций стало заметно богаче. Теперь Октавию можно было выбрать в обычном варианте, внедорожном (Scout) и в самом мощном - версия RS.
У RS под капотом находились двухлитровые турбомоторы: бензиновый (200 л. с.) или дизельный (170 л. с.). Кроме того, был выбор КПП: механическая, автоматическая или роботизированная преселективная DSG.
IV поколение
В 2012 году началось производство, на мой взгляд, самого удачного поколения по количеству продаж. Автомобиль базировался на платформе MQB. Версии имели полузависимую, независимую подвеску, на более богатых комплектациях появилась адаптивная подвеска.
Больше всего спросом пользовались бензиновые турбомоторы 1.4 TSI (140 л. с.) и 1.8 TSI (180 л. с.) с механикой или DSG , а также атмосферный бензиновый двигатель 1.6 MPI мощностью 110 л. с. в сочетании с механикой или классическим шестиступенчатым автоматом. Версия с 1.8 TSI предусматривала полный привод.
На вершине находилась «заряженная» версия с двухлитровым бензиновым турбодвигателем, развивающим 220 или 230 л. с.
В 2016 году произошел рестайлинг, после которого изменилась передняя часть автомобиля. Фары обновленной версии стали раздвоенными, появилось огромное количество опций.
Последние автомобили производились в России до 2020 года.
V поколение
Примерно год назад прошла презентация нового поколения, в РФ продажи начались только в конце 20 года. Пока Octavia идет с двигателем 1.4 TSI в паре с механикой либо автоматом. В ближайшее время на рынке появятся версии с двухлитровым мотором. Скорее всего версии RS так и останутся на европейском рынке, но есть надежда, что Skoda порадует российских покупателей "заряженной версией" на 245 л.с.
Если хотите побольше узнать о новой Октавии, пишите комментарии или ставьте лайки!
Всем мир!